推薦購買最低配！凱迪拉克XTS購車手冊

    被上海通用汽車寄予厚望的凱迪拉克XTS於2013年2月25日正式上市了，新車不僅擁有前衛犀利的外觀設計，還搭載著一系列令人眼花缭亂的高科技配置。除了此前實拍的高配車型以外，不同車型間的配置差異如何、中低配車型性價比如何等，想必也有許多朋友關心。全車系目前共有5款不同配置車型在售，通過以下內容，相信您可以很清晰從它們之中確定自己的選擇。

    ■ 新車指導價和配置分布情況     作為凱迪拉克的全新中大型豪華轎車，XTS此次並沒有采用V8發動機和四驅系統，而是僅僅提供了四款搭載4缸2.0T發動機和一款搭載3.6L V6發動機的前驅車型。售價從34.99萬元-56.99萬元不等。     ◆ 車身及內飾可選配色：     凱迪拉克XTS提供了炫黑、幻白、曜金、钛銀和晶灰共五種車身配色供消費者選擇，而在內飾的配色上僅有香槟和檀黑兩種顏色。     ■ 最便宜的入門選擇：28T舒適型     和以往不同，考慮到XTS剛上市，網絡上相關資訊內容已非常豐富，所以我們不再打算再為大家做車型的介紹，有興趣的朋友可以查看新車上市文章和深入體驗文章。在詳細購車推薦這塊，我們把每款車的配置分成4個大項，並根據車型價格和定位呈階梯式的給大伙分析。單刀直入吧，先讓我們通過最低配的28T舒適型來一起了解一下XTS這款新車。     1、動力系統/懸架：2.0L渦輪增壓發動機/6AT/四連桿獨立後懸架     作為汽車的動力來源，發動機理應被放在開頭介紹，而在凱迪拉克XTS的五款車型中，搭載2.0T發動機的車型共占據了四席，這也意味著對其後的三款2.0T車型我們不會再介紹它們的動力總成。      目前在國內銷售的凱迪拉克XTS搭載著由通用汽車開發的型號為LTG的2.0T發動機，這款發動機帶有雙渦管渦輪增壓、缸內直噴、DVVT、活塞噴霧冷卻、兩級可變排量機油泵等技術，經過本土化調教後依舊保留了269馬力（198kW）/5300rpm的最大功率，而最大扭矩更是達到了355牛·米/2000-5300rpm，明天我們將為大家帶來XTS的測試文章，讓我們期待它的出色表現吧。      和2.0T發動機匹配的自然是我們熟悉的Hydra-Matic 6T70 6速手自一體變速箱。和同級別競爭對手相比，這款變速箱技術成熟、適用廣泛，但擋位數上不占優勢。至於其真實表現，還需等到試駕之後才能和各位分享。     至於懸架方面，衍生自麥弗遜結構的HiPer Strut前懸架全系標配，它和麥弗遜懸架的差異有興趣的朋友可以參考下圖。後懸架方面，XTS 28T舒適型采用的是四連桿獨立懸架結構。     2.安全配置：共計10個安全氣囊/車身穩定系統/上坡輔助等     其次要介紹的是安全配置，這也是現如今大家購車時特別關心的項目。凱迪拉克作為一個老牌豪華轎車制造商，其產品在安全性方面有口皆碑，無論高低配車型的基礎安全配置均完全相同。     主動安全方面，凱迪拉克XTS標配了Brembo前四活塞高性能剎車卡鉗、車身穩定系統、胎壓監測和上坡輔助系統；而在被動安全方面，凱迪拉克XTS標配了包括前排雙膝部氣囊在內的共計10個安全氣囊。     3.外觀和車內舒適性配置：真皮座椅選配/全景天窗和定速巡航標配     外觀方面，18英寸11輻鋁合金輪毂將覆蓋2.0T除頂配28T領先型以外的三款車型。車內，全景天窗大家都喜歡，所以這次在XTS上是全系標配。     其他舒適型配置方面，前排雙區自動空調、定速巡航、無鑰匙進入/啟動等都能夠在28T舒適型上見到。日常使用來說，這些功能完全足夠了。     4.多媒體配置：移動互聯體驗CUE/Bose音響（含ANC主動降噪系統）     凱迪拉克XTS和新款SRX一樣搭載了移動互聯體驗CUE系統，該配置在入門級的28T舒適型上就已配備，其中包含一個前置8寸LCD觸摸屏和一個4.3寸彩色駕駛員信息中心，除了具備聲音識別、藍牙電話和傳統影音播放功能之外，還支持部分車內功能的觸控開閉。不過由於和高配車型相比沒有12.3寸彩色駕駛員大屏，所以有部分功能在28T舒適型上暫時無法實現。     音響系統上，XTS 28T舒適型搭載了單碟DVD和8喇叭Bose音響系統，帶有ANC主動降噪靜音系統，在同級別中已處於較高的水准，能夠滿足絕大部分消費者的娛樂需求。     ● XTS 28T舒適型總結：     推薦指數：★★★★★     全車系的入門級車型，雖然34.99萬元的價格不高，但配置絕不算入門。安全配置周全，全景天窗、Bose音響和當紅的移動互聯體驗CUE系統都有了，除了真皮座椅需要選裝令人糾結之外（其實也沒啥糾結的，未來4S店銷售的車型一定會以選裝後的為主），其他配置對於大部分用戶來說都已夠用了，這款車型非常值得購買！