2015款凱美瑞購車手冊

    這麼多年來，凱美瑞在國內中型車市場都是一個德高望重的存在。當雅閣和天籁兩位老對手在激烈的市場競爭下紛紛以低價沖擊市場的時候，豐田也意識到憑借凱美瑞4AT的2.0L車型無法在這場較量中獲勝，所以這才在中期改款中忙不迭的給原本的2.0L車型注入了新鮮血液。毫無疑問，2.0L雙噴射發動機外加6AT的組合，相比天籁和雅閣更有賣點更也具技術含量。當然，動力升級的同時，也讓新款2.0L車型價格略有增加，2.5L和混動車型在小幅增配後價格和老款並沒有有太大的出入。那麼中期改款後的凱美瑞該如何選購呢？

    此次改款，凱美瑞在外觀上進行了大幅度的修改，前臉遵循了豐田“Keen Look”家族臉譜設計，和之前那種看上去規規矩矩的車頭造型相比，新車采用了活躍的曲線，重新調整了格柵和下進氣口的寬度和面積，再搭配適度的鍍鉻裝飾和車身包圍，凱美瑞瞬間變年輕了十歲。

    新款凱美瑞提供了16英寸和17英寸兩種尺寸的輪圈，共三種款式可供選擇。其中2.0L排量的精英版、領先版、豪華版以及2.5HG 豪華導航版采用的是16英寸輪圈，搭配215/60 R16的輪胎。2.0S和2.5S兩款駿瑞系列車型采用的是17英寸輪圈，搭配215/55 R17的輪胎。同時，2.5G 豪華導航版和2.5Q 旗艦版車型和2.5HQ 旗艦版車型均采新款的17英寸輪圈。

    內飾變化相對較小，整體布局維持不變，不過中控面板采用新的裝飾面板，按鍵的設計也有所變化，給原本沉悶的風格帶來了一絲活潑的氛圍。新車將提供兩款不同風格的內飾，兩款駿瑞車型采用全黑內飾搭配碳素紋理裝飾，以突出運動感。其他車型則是黑米雙色內飾，車內的仿桃木飾板，也將被顏色更深，且木質紋路更清晰的“現代木紋”飾板所取代。

    最大的變化則來自動力系統，原本2.0L車型老舊的動力總成終於被拋棄。代號6AR-FSE的全新2.0L直列四缸發動機在技術上擁有許多亮點。它使用了豐田標志性的D-4S雙噴射系統， 搭配VVT-iW可變氣門正時智能廣角系統，優化了低轉速低負荷工況下發動機的燃燒效率。其最大功率達到了167馬力（123千瓦）/6500rpm，最大扭矩199牛·米/4600rpm，變速箱方面，現款的4AT變速箱終於完成了歷史使命，取而代之的則是經過全新調校和優化的6速手自一體變速箱。而2.5L和混動版車型的動力系統則沒有變化。