G3與F3R結合體 廣州車展實拍比亞迪G3R

       本屆廣州國際車展比亞迪汽車的展台除了展出旗下在國內的主售車型，還為消費者帶來了數款新車，其中比亞迪S8和比亞迪G3R相信是廣大消費者最為關注的車。

       其實比亞迪G3R與早前比亞迪F3與F3R一樣，它將會作為比亞迪G3的兩廂運動版車型出現，它針對的客戶將會比G3更為年輕一些。編輯在本屆車展對這款車進行了現場實拍，哪它是長什麼樣子，到底它跟G3會有什麼差別？看完全文你就會知道。

● 外觀是G3與F3R的結合體

       比亞迪G3R的外觀設計十分獨特，你從前臉看的時候它是G3，而當你走到車尾看的時候它卻是F3R。一輛車給人兩款車的視覺效果，說這樣的設計獨特我相信沒人會反對。沒錯，在外觀上它實質上就是比亞迪G3和比亞迪F3R的結合體。

       既然它是G3的兩廂版本，那在車身尺寸方面它必定會跟G3有所差別。從數據來看，它的車身長度相對G3減少了240mm，具體的車身長度為4360mm。而隨著車身長度的縮短，它的軸距也相應減少了10mm，與比亞迪F3R一致，具體的軸距為2600mm。至於高度和寬度方面，G3R與G3一致，分別為1490mm和1705mm。

       上面已經提及G3R是G3與F3R的結合體，因此我相信它的車尾大家再熟悉不過了。整個車尾除了標識以外，我並沒有發現它與F3R的車尾有任何的差別，這種生搬硬套的設計實在有點說不過去，勉強應付的感覺。

       它的前後輪胎均是使用了尺寸為195/60 R15的FEDERAL輪胎，10幅式鋁合金輪毂樣式時尚大方。不過我相信你一看就可以看出來，這輪胎的配備其實就是現款比亞迪G3 1.8L車型所配備的。

● 內飾與G3 1.8L車型一致

       中控台完全是從G3 1.8L車型身上照搬過來，整個中控台時尚簡潔，布局整齊。不過我相信如果在做工方面能再下一點功夫的話，那用戶肯定會更喜歡。

       從實拍的情況來看，實拍的比亞迪G3R與G3 1.8CVT數智祺雅版是一致的，估計也將會是G3R的頂配版本。既然整個中控台都是從G3身上搬過來的話，那我估計兩款車在配置方面將不會有差別。

       由於軸距縮短了10mm，因此它的後排的腿部空間會稍微狹窄一點。不過由於是兩廂設計，車頂弧線相對三廂版來說並沒有大幅度下降，因此它的頭部空間也會相對寬松一些。

       它的行李廂空間達到了同級車的水平，只是沒有優勢可言。平整的行李廂由於受到了後懸掛的影響，行李廂中間位置的寬度有所收窄，從而影響了行李廂的實用性。當然了這也是難免遇到的問題，這樣的問題同樣出現在其他的車上。

       在動力總成方面，比亞迪G3R將會繼續沿用G3 1.8L車型的CVT變速箱和發動機。這款發動機的型號為483QA，在轉速達到6000轉的時候可以輸出最大功率122馬力，在3700-4200轉的時候便可以輸出最大扭力160N·m。

總結：

　　隨了車尾、車身長度和軸距的變化而外，比亞迪G3R實質上就是比亞迪G3。它的車尾是完全照搬了F3R的車尾設計，說實話我並沒有發現這款車的亮點所在。推出一款新車或者新車型對廠家來說無疑來說是一件好事，畢竟它能更加豐富自己的產品線和進一步細分市場。對消費者來說也有一個好處，那就是選擇性更多。只是這樣生搬硬套的設計，個人認為有點敷衍了事的感覺，而且這都是大家熟悉的設計了，並沒有新鮮覺可言。作為消費者的我也只能期望比亞迪G3R上市的時候有一個更實際的售價，不要再走現款G3定價高，然後再以優惠方式來售賣的路線。如果真能做到這樣的話，或許會有相對較多的人去喜歡它和購買它。