博瑞1.8T旗艦型對比起亞K5 2.0T,教你如何用十七萬買到豪華配置

         B級車市場常年是合資品牌大行其道，而吉利博瑞作為目前中國品牌制造的一匹黑馬，在產品力上絲毫不比同等級合資品牌差，高配的1.8T旗艦型足以和起亞K5相抗。小編挑選了配置接近的博瑞1.8T旗艦型和起亞K5 2.0T自動PRM相對比，讓我們看看到底該如何選擇，才能將購車款的每一塊錢都發揮最大價值。

博瑞1.8T旗艦型

起亞K5 2.0T自動PRM

有心有型——外觀內飾平分秋色

       吉利博瑞的最美中國車絕非浪得虛名，這款車由吉利副總裁彼得·霍布裡（原沃爾沃設計總監）主導設計，不論是優雅動感的外觀造型，還是穩重大氣的內飾設計，都使博瑞擁有足夠的實力在B級車市場中站穩腳跟。特別值得一提的是4956mm*1861mm*1513mm的車身空間感十足。而起亞K5 2.0T自動PRM對比舊款，在車頭的設計上能感受到外觀上也有了不小的進步，內飾簡單大方，觀感舒服上檔次，霸氣側漏的外形也受到了新生代車主的一致好評。起亞K5車身4855mm*1860mm*1475mm，在尺寸方面差距不大。從這上述看來，兩款車各有特色。

博瑞1.8T旗艦版

起亞K5 2.0T自動PRM

動能有力——動力配置稍有差別

       吉利博瑞的1.8T經常被消費者懷疑是不是動力會稍顯弱勢，但是渦輪介入只需要1500轉的它絕不會讓車主失望，尤其是中高速時的表現，極為優秀。在保證了動力的前提下，安全配置的細節更是能讓駕駛者感受到滿滿的誠意，並被吉利寄以厚望。不過從數據來看，對比起亞K5 2.0T自動PRM的180馬力/6000rpm、最大扭矩350Nm/1650-4000rpm，博瑞旗艦型1.8T 的163馬力/5500rpm、250Nm/1500-4500rpm差距不大但稍顯劣勢。  

博瑞1.8T旗艦型

K5 2.0T自動PRM

至“惠”之選——性價比拉開差距

       從配置來看，博瑞旗艦型擁有前排座椅電加熱、HUD抬頭顯示器、側面安全氣簾、駕駛席膝部安全氣囊、全景天窗、SVS 360度全景影像、SVA盲點監測系統、城市預碰撞安全系統、LDW主動偏航警示系統、G-Netlink智能行車系統等諸多科技安全配置，其中有的配置甚至只有寶馬7系高配車型才會配備，足以見其誠意。而K5 2.0T自動PRM則是附加了雙區自動空調、前排雙氣囊、4倒車雷達、VDC車輛動態控制系統、ABS+EBD、駕駛模式選擇、USB+藍牙+AUX+MP3等功能。博瑞1.8T旗艦型與起亞K5 2.0T自動PRM相比，仍舊亮眼。     價格上，博瑞擁有絕對誘惑力的報價成為了制勝之招：1.8T 旗艦型報價為17.68萬，起亞K5 2.0T自動PRM指導價則為23.98萬，高出博瑞旗艦型超過近六萬元。由此看來，吉利博瑞的性價比優勢不言而喻。加上博瑞旗艦型還配有“尊享包”選裝包，可以提供如前格柵雙色立體處理、18吋多輻雅致輪毂、轉向三模式切換功能、主駕駛座椅按摩等涉及外觀、內飾、配置等多方面共九項的優化升級。給消費者提供了豐富的選擇空間。可以說，性價比這一塊，價格實惠又選擇多多的博瑞旗艦型領先了起亞K5 2.0T自動PRM不少。

  吉利博瑞1.8T旗艦型在保持高水准配置的同時，還保證了性價比的優勢，這使得它從一眾合資車中脫穎而出。花合適的錢，買合適的車，是廣大消費者所追求的最簡單的平衡，吉利博瑞確實做到了這一點。