作為車迷的信仰，三菱的技術到底有多牛？

        提到三菱汽車，大多數人都會想到“越野之王”帕傑羅在達喀爾拉力賽12次奪魁、連續7年蟬聯榜首,LANCER更先後為三菱贏得34座WRC世界拉力錦標賽冠軍獎杯。在汽車賽事的經典傳奇之外，歐藍德、勁暢、勁炫等經典車型同樣性能強勁，憑借多項堪稱“史詩級”的牛逼技術，成功征服世界各地無數消費者，今天不妨來扒一扒。

MIVEC技術：世界范圍內氣門驅動技術先驅

       上個世紀的1992年，是個技術大發展的年代，當時幾個代表性品牌紛紛拿出了開創性成果，如寶馬VANOS系統、豐田VVT系統、本田進一步發展的VTEC-E系統。而三菱也領先世界首次將氣門升程與氣門正時同時運用，帶來可變氣門正時和升程控制系統——三菱MIVEC。這一前瞻技術意義非凡，如今在國內很多其他車型上均有運用。

       如同人在走路和跑步時的呼吸頻率、深度不同，發動機在吸入新鮮空氣做功時，根據負荷高低不同，需要新鮮空氣的量也不盡相同。而三菱獨有的MIVEC技術就是通過改變發動機進氣機構——氣門的開閉時間長短與角度大小，讓發動機根據不同工況自由呼吸。

       MIVEC技術可實現氣門正時與升程連續可調，像個“智能小伙夫”，當發動機在低負荷狀態下運轉時，MIVEC控制氣門以較小的角度開啟，較短時間就能滿足動力需求，且能達到節油的目的；當發動機工作在高負荷狀態下時，氣門則以較大角度開啟較長時間，以達到與更多燃料混合燃燒，爆發更強動力。

       於是，我們看到在這個“智能小伙夫”的運籌帷幄下，傳奇車型EVO搭載的4G63發動機性能不斷飙升，帕傑羅、歐藍德等車型在MIVEC發動機的武裝下，擁有一流的動力性能與燃油經濟性，隨時爆發澎湃動力，讓更多普通消費者也能感受賽車場上原汁原味的速度與激情，同時享有更環保節能的綠色汽車生活。

S-AWC技術：WRC認證，讓車輪與地面“如膠似漆”

       說到三菱的四驅技術，除了帕傑羅等車型搭載的大名鼎鼎的超選四驅，EVO、歐藍德等車型上使用的S-AWC也是功力超群的四驅技術，有了它可大幅提高車輛的行駛穩定性，提升車輛在各種路況下的駕駛樂趣與安全性，可謂是車輪的“超級大管家”。

       S-AWC（超級全輪控制系統）最初是為了提高EVO在賽道彎道上的性能而研發的四驅系統，在車輛行駛過程中，四大系統各司其職，根據不同的行駛路況，精確控制牽引力、制動力、前後、左右輪間扭矩輸出，從而大幅提升車輛在過彎等情況下的穩定性，抑制側滑、轉向不足、轉向過度等情況的出現，更好地發揮車輛極限，讓駕駛者以足夠的信心享受各種條件下的駕駛樂趣。

       有了這位超級車輪管家的幫助，搭載第二代S-AWC系統的EVOIV，在1996-1999年成就WRC四連冠的佳話。與此同時，為了讓更多普通消費者享受專業級的賽車科技，三菱汽車在歐藍德車型上也搭載了S-AWC系統，使歐藍德的越野性能與惡劣路況下的行駛穩定性在同級別車型中脫穎而出。

底盤技術：歐藍德底盤是最早的跨界SUV底盤

       跨界車，現在已經司空見慣，市場上主流的20萬元級別SUV無不在經營跨界的概念，而較早提出跨界理念的是三菱。2001年推出的第一代歐藍德（Outlander）是三菱汽車第一款融合了Lancer賽車級底盤優勢的SUV，兼顧行駛舒適性與越野通過性，吸引了眾多既鐘愛戶外活動，同時又追求高度舒適性能的汽車愛好者眼球。

       歐藍德吸取了眾多Lancer車型底盤的精華長處，車身懸架采用前麥弗遜後多連桿搭配，並進行了多項針對性的專業調教。後多連桿式獨立懸掛的牽引臂采用更加平滑的形狀構造，同時變更前端控制連接的長度和配置，實現更為順滑的活動，提高乘坐舒適性。而前麥弗遜懸掛雖然簡單卻強調運動性能。而前後副車架與防傾側桿的加持，使歐藍德具有更高剛性及行駛穩定性，充分履行跨界車的多重職責。如今前麥弗遜後多連桿的懸掛設計，已成為三菱歐藍德、勁炫等城市SUV車型超越同級的利器之一。

RISE抗沖撞安全強化車身：三菱世界級獨門技術

       在安全方面，三菱也頗有建樹，比較出色的就有以三菱全球頂尖造車科技開發出的世界級的車體結構——RISE高剛性安全車體，能周密地捍衛安全。

       RISE車身設計基於復原與結構完整性理念：受沖撞區域不斷碎裂以吸收沖擊力，同時車身結構會將沖撞力分散至各個方向，並保持車身架構的堅固，不毀壞變形，RISE車身設計為駕乘者帶來全方位的安全防護。

       除此之外，三菱不少車型如歐藍德、勁炫等車型均配備膝部安全氣囊，顯示出對安全品質的重視。在車禍事故中，下肢受傷的比例僅次於頭部，針對這一事實，三菱即使是在二三十萬級的車型上，也獨家配備了四五十萬的奔馳E級、寶馬5系等車型才有的膝部氣囊，遠遠領先同級6安全氣囊的配置。

       據了解，三菱汽車2016款歐藍德榮獲了美國高速公路安全保險協會（IIHS）評選的“頂級安全評價”（Top Safety Pick +）。該獎項由非營利性車輛研究與碰撞測試評級機構IIHS授予，是汽車界最高級別的安全獎項。如今歐藍德已連續3年獲此殊榮，這不但是對三菱SUV車型頂級安全性能的肯定，也展示了三菱汽車在當今汽車市場中頂尖的安全技術水平。

       秉承三菱汽車諸多強大駕控科技，“SUV世家”廣汽三菱嚴守工匠精神，產品品質標准嚴苛，旗下產品新帕傑羅·勁暢、全新勁炫深受消費者追捧並屢獲權威大獎。而即將於2016年下半年重磅推出的歐藍德國產車型，將集合三菱全新MIVEC發動機、S-AWC超級全輪控制系統、專業底盤、RISE抗沖撞安全強化車身及7安全氣囊等多項強悍“黑科技”，以更高顏值、更強性能、更高性價比的時尚都市SUV形象揭開神秘面紗，讓我們拭目以待！