更寬敞 更環保 國內首款MQB

       眾所周知，2015年10月升級上市的斯柯達速派是國內首款基於MQB-B平台打造的轎車。MQB-B平台是大眾汽車集團生產B級車的先進技術平台，具有品質一致性、設計可塑性、平台衍生性等特點，在優化空間布局和車身輕量化方面也優勢明顯，使得速派擁有更為寬敞的駕乘空間以及傑出的燃油經濟性，成為同級車的典范。

靈活設計打造更大空間

       基於模塊化的理念，MQB平台增加了車輛的設計靈活性，如軸距、前後懸架與車高都能根據設計者的需求做出改變；同時，該平台采用了橫置式的發動機布局，使得發動機艙更加緊湊，可有效提高車內其他空間的利用率。

       斯柯達速派來自MQB-B平台，長寬高分別為4681mm/1865mm/1489mm，相比上一代車型分別增加了27mm/48mm/27mm；軸距則增長了80mm，達到了2841mm。此外，得益於緊湊的發動機艙設計，速派的整個駕駛艙位置前移，乘坐空間及行李廂空間均有提升；再加上儀表台的緊湊設計、前排椅墊位置對應整車最高點、後排座椅創新的傾角設計等諸多巧思，空間布局更優化。數據顯示，在駕乘空間上，速派的前排頭肩部空間相較上一代車型分別增加了37mm和31mm，後排頭肩部空間分別增加了43mm和25mm。行李廂容積也有所提升，正常狀態下為570L，將後排座椅全部放倒後可擴展至1680L，配合斯柯達品牌經典的掀背式行李廂蓋設計，極具實用性。

輕量化車身更節能環保

       MQB平台在整車及零部件設計上都強調輕量化理念，比如大量采用高強度鋼板，發動機、變速箱的結構優化，以及加工工藝的輕量化等。輕量化設計不僅有助於改善車輛的操控性能，更能提升車輛的燃油經濟性。

       在確保安全性和操控性的前提下，速派實現了卓有成效的輕量化。速派整車廣泛采用高強度鋼材，高強度、超高強度、特高強度以及熱成型鋼材的使用比例達到78%；四連桿式後懸掛中有三根使用超高強度鋼，一根使用高強度鋼，重量較上一代下降約17%；1.4TSI車型采用全鋁發動機，重量較上一代減輕13kg，1.8TSI車型和2.0TSI車型使用薄壁缸體鑄鐵發動機，重量分別減輕2kg和4kg；手動變速箱的輸入軸和輸出軸均為空心結構，殼體為鋁合金材料，重量更輕；EPS電子精確控制動力轉向系統也采用了最新的轉向機技術，通過電子線路和電機代替傳統的管路和油壺，精簡結構，減少質量。在這些輕量化措施的共同作用下，速派比上一代車型最高減重65kg，同時燃油經濟性也顯著提升，1.4TSI手動版的百公裡綜合油耗低至5.9L/5.6L（帶發動機啟停），堪稱節能典范。