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合資or進口,熱門7座SUV終極對決

       一直以來,總有人會因為選擇進口車還是合資車爭論不下。進口車型經過國際標准檢驗在質量問題上毫無疑問要比合資車要強,但相應而來經過中國高關稅的加成導致價格偏高,而合資車型盡管因為部分配件實現國產而價格稍低,但也由於種種原因有著許多可能存在的品質質量問題。因此,也只能具體情況具體分析。今天就來討論下在7座SUV這個細分市場中,兩款比較有代表性的進口車與合資車——道奇酷威與長安福特銳界。

       公平起見,這次筆者選擇的是酷威比較熱門的2.4L R/T 尊尚版(官方報價291900元人民幣),以及銳界7座車型中的2016款EcoBoost 245 兩驅豪銳型(官方報價299800元人民幣)。兩款車價格接近,要判別孰優孰劣還是要通過全面的分析,多方面考慮才能得出結論,下面就讓筆者來從外觀、空間、配置、安全四大方面一一比較一下。

外觀對比:造型仁者見仁,酷威尺寸略勝一籌

       單純從外觀上講,酷威保持著一貫的威武霸氣的風格,帶給人滿滿的男性荷爾蒙氣息與安全感。而銳界在2015年國產化後對線條進行了一定調整,摒棄了以往的風格,顯得更為時尚跳脫,看起來比較年輕化。不過,外觀這件事只能說仁者見仁智者見智,每個人口味不同也就談不上誰更好看。就筆者而言,還是更喜歡酷威的大氣沉穩造型,會是不少成熟男人的良配。

       而在車身尺寸上,酷威則顯得略勝一籌,車長4910mm,比銳界的4878mm長出32mm,車高1751mm,比銳界的1734mm高出17mm,而2890mm的軸距更是比銳界的2850mm整整多出40mm。至於這樣的尺寸差距究竟能對空間表現上帶來多少差別,筆者會在下個部分討論。

空間表現:尺寸優勢明顯,酷威空間完勝

       談起7座SUV,空間的問題很難繞開,畢竟大多數人選擇7座看中的就是空間足夠大。在這一點上,酷威表現的更為良好,三排座椅乘坐空間都很充足,更采用了階梯式的座椅設計,第三排一樣擁有良好視野。而銳界第三排的腿部空間則稍顯拘謹,不過也可以理解,眾所周知,銳界原型是5座車,這意味著什麼相信大多數車主都懂,與酷威這種基於原生7座平台打造的車型自然有所差距。

       在空間變化上,兩車都擁有第二三排座椅推倒創造更多儲物空間的功能,不過酷威的副駕駛座也可以推倒,而銳界不能。更為差強人意的是,銳界的座椅不能像酷威般完全放倒至平坦。對銳界而言,有一個更為致命的缺點,就是乘坐使用第三排座椅時後備廂的容積就會瞬間縮水,僅僅只能安置一丁點隨身行李。

配置各有千秋:酷威貼心實用,銳界科技感十足

       配置方面,兩車只能說各有千秋。酷威勝在諸多越級配置貼心實用,而銳界則強在多項配置科技感十足。比如,酷威全系標配8.4英寸的智能車輛信息娛樂交互系統,銳界則僅有豪銳型以上為8寸,其余則為4寸。酷威全系第二排自帶9寸液晶獨立視頻系統,銳界則完全不具備。另外,三區空調、真皮座椅等配置也讓酷威顯得更為舒適貼心。而科技感則是銳界的主打。搭載了具備智能化語音識別技術的SYNC® 3車載連接系統,還支持蘋果的CarPlay應用程序。此外,40萬檔的運動型與旗艦型還增加了AFS自適應轉向系統,讓銳界在科技感方面傲視同級。總的來說,還是蘿卜青菜各有所愛,筆者更傾向於貼心實用的酷威,畢竟科技的新鮮感不能解決生活中的一些實際問題,許多看起來高大上的東西其實到現在還都不算完美。

安全:配置區別不大,酷威進口品質保障

       事實上,汽車工業發展到今天,同級車中自帶的安全配置實際上都差別不大——兩車都標配了ABS、TCS、ESC等多項安全系統,硬是比較只能從酷威的進口品質入手,畢竟出廠經過更為嚴苛的美規檢測,從出身上品質便有些優勢。而足以稱為亮點的是,酷威第二排自帶了兩個一體式兒童安全座椅,從此告別了加裝兒童安全座椅的安全隱患,在兒童出行上顯得更為專業。而且,酷威更獲得過兩大權威協會——歐盟新車安全評鑒協會E-Ncap與美國公路安全協會IIHS兩家國際頂級專業協會的五星安全評級,帶給人更多的信心。

總結

       行文至此,相信不少讀者心中已有自己的答案。這兩款車價格相差不大,差異卻非常明顯。空間上酷威稍勝一籌,而配置上酷威更偏向家用,銳界更傾向於科技感。至於安全性,講真,筆者還是更願意信賴進口的車型。而在金融優惠上,筆者了解到,酷威全系可用舊車置換抵用首付,更可同時享受一年期零利率的金融方案;而銳界則需貸出15萬的高數額貸款才可享受一年期零利率的優惠,孰優孰劣,相信讀者心中有數。