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博瑞、思銳、睿騁自主品牌中型車究竟哪家強？

曾經的自主品牌，是低端、廉價、不可靠的代名詞，只能憑借價格上的巨大優勢來和合資品牌搶占市場，這也造成了許多國人至今對於自主品牌依舊抱有懷疑的態度。但是如今，隨著這些自主品牌的不斷成長，一些走在前列的廠家已經不甘心只做廉價低端車了。憑借著多年來積攢下來的實力，他們也開始嘗試設計並生產一些較為高端的中型轎車來與合資品牌抗爭。但是“沖高”之路不好走，大部分廠家都以失敗告終，不過也有一些自主中型車，憑借出色的設計和性價比在以合資車為主導的中型車市場殺出了一條血路，成功搶占了一部分市場，比如下面這三位。

長安-睿騁

10.98-17.08萬

2012年，長安推出了幾款重磅產品，其中逸動和CS35憑借動感靓麗且原創度很高的造型設計博得了國內眾媒體的滿堂彩。2013年初，長安再接再厲，推出品牌旗艦車型——睿騁。它是長安首款中型車，預售價格比長安目前在售的所有車型都高出一截。如今這款車已經推出兩年有余，並且成功被消費者接受。其中庸穩重的外觀，更是被許多政府采購為公務用車。

內飾所營造的豪華氛圍濃重，從整體到細節的設計都相當成熟，做工、用料方面也十分突出，令人欣喜。中控台簡約、大氣，沒有雜亂的線條，沒有特別的形狀，但卻能給人十足的好感。這樣的設計更能迎合年齡較大的消費者，並且各種功能按鍵區域劃分明確，容易上手。　中高配車型中控面板上的這塊7英寸屏幕帶有導航、DVD等功能，無鑰匙進入、無鑰匙啟動、藍牙電話等也出現在中高配車型的配置單裡，而雙溫區自動空調、電子手剎以及自動駐車，特別是ESC電子穩定系統都是1.8T車型的標配。

動力來自於這台長安自主研發的BlueCore 1.8L渦輪增壓發動機，數據還是很搶眼的，最大功率177馬力(130千瓦)/5500rpm，最大扭矩230牛·米/1700-5000rpm。不但輸出功率較高，而且最大扭矩的輸出區間非常廣，與大眾EA888系列1.8T發動機的1500-4500rpm有一拼。與1.8T發動機相匹配的只有一台來自愛信的6速手自一體變速箱，2.0L車型還有6MT可選。

總結：睿騁無疑是長安迄今為止的巅峰之作，它的外觀、內飾突出大氣、穩重和豪華感。從乘坐感受和儲物空間體驗看出，設計師為了打造這款車真的是非常用心，車內的各個細節充滿人性化設計，一切都是奔著舒適、實用去的。

比亞迪-思銳

10.39-15.09萬

比亞迪在中型車上面的造詣十分豐富，2008年推出F6，2011年推出G6，2013年又推出思銳，頻繁出招。思銳上市時市場反應十分熱烈，大家普遍認為它的配置達到“逆天”的程度，這是它的核心看點之一。外觀上面確實沒有什麼亮點，看上去踏實穩重，很有“凱美瑞”的風格。

內飾設計也有不少亮點，整體風格跟EC8類似都是大氣穩重型，同時金屬質感面板和排擋桿造型增添不少科技味道，一些按鍵印刷中文標識，這個細節很到位。　最重要的內容來了：逆天配置!以全系性價比最高的尊貴型為例，它配備了主副駕駛座氣囊、前側氣囊、前後頭部氣囊、胎壓監測、無鑰匙進入及啟動、ESP、上坡輔助、多功能真皮方向盤、前後雷達、倒車影像、抬頭顯示、電動真皮座椅、導航、內置硬盤、車載電視、夜視系統、自動空調等等……ESP等主動安全配置更是全系標配，非常厚道。