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德國老司機PK當紅炸子雞 誰是中型SUV性價比之王

寶沃BX7  VS  別克昂科威

       由於不同的文化與價值觀的影響,世界各地消費者所偏愛的車型也不一樣。例如歐洲偏愛旅行車、美國喜愛肌肉車;而我們中國,則最愛SUV車型。如今,SUV不僅成為了國民神車,而且也是眾品牌希望攻堅的戰場。在此背景下,SUV市場的競爭自然也就越來越激烈。而從去年開始,更是有一名來自德國的“老司機”,要對如今合資品牌銷量最為走俏的昂科威發起沖擊!

       這位有如此勇氣的“老司機”到底是誰!這一切究竟是實力使然,還是不自量力?我們不妨接著看下去。

       說起他,可能中國市場的消費者還不太熟悉。但早在近100年前,他就早已以高端品質與造車技術享譽全球,而他的創始人——卡爾·寶沃在當時更是被譽為“天才汽車狂人”。說到這裡,相信大家已經猜到了他的明細,沒錯!他就是上演“觸手可及的豪華”的德國寶沃汽車。

       而要挑戰“當紅炸子雞”——昂科威的則是集成了寶沃汽車超高造車智慧與強大實力的BX7。

       據了解,兩者的在售車型售價分別為:寶沃BX7(16.98萬-23.48萬元,);昂科威(20.99萬-34.99萬元)。

壹:風格迥,設計異,今天誰是真顏王?

——顏值比拼

       BX7作為寶沃重新崛起後的首款SUV,可以說一切都是重新開始。而對於這種情況,相比其動力系統所帶來的考驗,設計方面同樣也不可小觑。盡管如此,這款車依然以動感、精致的設計向我們展示了何為百年品牌基因的沉澱。具體而言,BX7繼承了寶沃經典元素Wingline鷹翼式線條,擁有八邊形格柵和一體式大燈等全新設計,將經典與現代進行了完美結合,創造了令人意想不到的摩登時尚。

       相對而言,別克昂科威想必大家已於大街小巷見過無數次,提起他大家總能擁有熟悉感與安全感,但是這也就不可避免地缺少了一點創造力。與此同時,昂科威經過不斷地換代升級,但外觀卻始終幾乎維持原樣,萬年不變的他或許打動消費者的是那份沉穩與大氣。不過從事實上來看,恐怕也因此丟失了一些活力與激情。

       外觀作為較為主觀的事物,難以直說好壞。但較為明確的是,寶沃BX7以全新的“顏值”風格以及緊跟潮流的設計,顯然能夠更加輕易地俘獲主流消費群體的內心。

貳:高質感,兼實用,哪款才是你的菜?

——內飾比拼

       從兩者的內飾風格對比來看,一為德式精致——寶沃BX7,較為偏向豪華質感與運動感的訴說;一為美式越級——別克昂科威,更加注重越級感與格調的塑造,而這一點也早已從之前的外觀上體現:寶沃BX7的內部覆蓋了大量的軟包材料,結合其雙縫線工藝、格菱紋座椅與整體巧妙的布局,既體現了德式獨有的豪華感,也更加符合都市摩登人士的品味,而昂科威憑借木紋裝飾與皮質鋪設,則更加適合商務人群。

寶沃BX7內飾

昂科威內飾

具體配置方面

       我們就選取寶沃BX7 2016款28T 四驅旗艦版(23.48萬)及2017款20T 兩驅精英型(23.59萬)進行對比。而從下面的對比結果來看,在這兩款價格相近的車型中,寶沃BX7的優勢似乎更勝一籌。尤其是在如今流行的科技方面,雖然兩者同樣配備智能互聯系統,但寶沃BX7各項電子配置的豐富程度,在價格相近的情況下更是完勝昂科威。綜合來說,其性價比遠遠高出這位如今的當紅小生。

       當然,你可以說別克昂科威在高配及頂配版本車型中擁有更加豐富的配置,但是,對於消費者而言最為重要的性價比均衡性卻也隨之降低。而相比之下,寶沃BX7顯然更有誠意,更加能夠滿足主流購車人群的需求。

三:大肚量,巧布局,誰是空間的王者?

——空間比拼

       我們為了喜愛的SUV,拋棄了一定的舒適性與經濟性,換來最直觀的優勢是什麼?空間!對於一款SUV而言,空間不及格,那將意味著失去一切,尤其是一款城市SUV,空間更加是絕佳殺器。那麼寶沃BX7與別克昂科威,誰又會在空間上更勝一籌呢?

寶沃BX7

別克昂科威

       通過對比發現,在尺寸方面BX7有明顯優勢,尤其是寶沃BX7的寬度要領先許多。另外,後備箱容積方面,寶沃BX7為545L,在座椅放平後,最大可達1377L,而昂科威則為422-1550L。不難發現,寶沃BX7更適合做城市中的背包客,而昂科威則更像是一個戶外的旅行者。兩者側重點不一,這方面算是平分秋色。

布局

       但若是論到布局的精巧,恐怕這位來自德國的“老司機”又要更勝一籌!這是因為其擁有同級唯一的三種座位布局可選設計:其中6座車型的采用2+2+2的布局方式,能為乘客提供一人一座的良好體驗,而7座車型的優勢在於能夠以最大的人員承載力滿足全家出行之剛需。若是在30萬以內想要擁有一款7座版本的中型SUV,那麼寶沃BX7只會是你唯一的選擇!這一略顯機智的設置,也讓同級競品有些甘拜下風。

肆:夠強勁,也可靠,綜合性能誰最強?

——動力比拼

       當然,除了上述內容外,恐怕大家最為關心的還有三大件的可靠性與綜合動力上的比較。

       寶沃BX7全系采用2.0T渦輪增壓發動機,擁有缸內直噴、進排氣連續可變正時、雙平衡軸等技術,並采用加厚汽缸壁,最大功率165kW、最大扭矩300N·m,配合成熟的6速手自一體變速箱,有助實現動力響應與燃油經濟性的平衡。iAWD智能四驅系統是BX7的重要優勢之一,其源於博格華納第五代四驅技術成果,提升過彎和濕滑路況下的安全性,還具備不錯的越野通過能力。另外,若用戶選裝eLSD後橋限滑差速器,還能令BX7的動態表現更上一層樓。而對於傳動系統,寶沃則為其搭配了愛信六擋手自一體變速箱,該款變速箱以故障率極低操控感覺良好而聞名,相信不必多說大家也明白,發動機與變速箱的配合完成度也相當高。

       昂科威擁有1.5T/2.0T兩種動力和與之對應的比較寬廣的價格區間,這也許也是它持續熱賣的原因,論是對價格敏感的普通消費者,還是對性能和駕駛樂趣有所追求的高階用戶,都能找到對應的車型。搭配7擋雙離合變速箱的1.5T版本為124kW/250N•m,滿足日常代步不成問題。在底盤方面,昂科威的智能全路況四驅系統很有特點,除能對前、後輪進行動力分配之外,其後橋上裝備的兩個多片式離合器還能實現左、右後輪之間的扭矩輸出,進一步強化穩定性和非鋪裝路面上的行駛表現。該款車型還擁有別克品牌獨有的Flexride自適應駕駛系統,能靈活調整動力與底盤響應,滿足經濟省油或熱血操控等不同需求,也是一款比較實用的SUV。

寶沃BX7&別克昂科威對比總結

       車型對比的目的,不在於讓產品分出絕對意義上的勝負高低,因為每一位消費者的眼光都不盡相同,購車過程是既是對產品素質的綜合考量,也需要結合個人偏好。雖然昂科威走過了輝煌的2016年,但論及綜合性價比以及整體風格還有待提高。而我們在購車時,不妨也放下一些從眾因素,多去嘗試新款車型。沒准你會發現,有朝一日,你也能發現更加適合自己,並且能夠吊打“當紅小生”的“老司機”!

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