購置稅七五折 落地10萬左右合資緊湊家轎海選

       小排量購置稅減半政策已於去年年底結束了，依舊有很多消費者沒能搭上改福利的末班車。2017年，喜憂參半，喜的是今年購小排量車依然有優惠，憂的是只剩七五折了，與去年的五折相比這確實會讓人皺眉頭，而與以往的零優惠相比這可還算是一個不折不扣的喜訊。

       總之，有優惠總比沒有強，老百姓買車可不就是省一分是一分嘛。本著物有所值，也就是性價比高的原則，我們在大家較為關注的緊湊級家轎領域，篩選出3款能夠享受購置稅七五折優惠，落地價格10萬左右、有優秀的產品力、同級性價比高的合資緊湊家轎，菲翔、科魯茲、福克斯，供大家參考。

       推薦車型一：菲亞特菲翔

       廠商指導價：10.08-14.88萬元

       車型特點：全系1.4T，配置多國際大品牌，性價比更高

       目前終端促銷力度：2萬元

       菲翔自推出以來就以配置厚道、同級性價比高成為當年一匹黑馬。熟悉菲亞特的車友都知道，它是極為擅長制造高性價比車型的國際車企了，百年意大利國民座駕品牌絕非浪得虛名。

       菲翔在同級10-12萬區間還是自然吸氣發動機承擔走量任務的當下，以全系1.4T、低至10.08萬的入門價入市，可謂特立獨行，在價格門檻上就凸顯出對消費者的足足誠意。它的高性價比還體現在，10萬元左右您就可以擁有同級極具跑車氣息的轎跑式外觀。

       或許是因為誕生於著名跑車阿爾法·羅密歐Giulietta同平台的緣故，菲翔有著濃郁的意式運動跑車氣息。您沒有看錯，它正是即將登陸中國的另一個菲亞特子品牌阿爾法·羅密歐旗下兩廂掀背跑車Giulietta同平台的“兄弟”。

       前臉上那一整條拉寬視覺效果的鍍鉻飾條、橢圓的鲨魚嘴似的中網、懸浮的發動機艙，簡潔、流暢的車身線條，配合車尾剛勁有力的微翹鴨尾式擾流設計，只要對意大利車有少許了解的人，都會輕松看出它與菲亞特集團那些著名的超跑，比如瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等的血緣關系。

       內飾方面，與同級大多略顯中庸的四平八穩的設計風格迥異，菲翔采用偏駕駛員一側的環抱式中控設計，這也是跑車座艙的一種設計風格，加上各種圓潤的線條以及鍍鉻裝飾，共同營造出菲翔設計感突出、十足年輕氣息的駕駛艙風格。

       用材用料也很精致，凸顯出意大利人出眾的生活品味，10萬級別的車卻用到了很多豪車的內飾工藝。比如中控台大面積的軟性包覆材質、Nappa工藝的皮質運動型包裹座椅、法式雙縫線的走線風格等。

       它的高性價比還體現在，10萬多就可以擁有1.4T加7速雙離合的同級黃金動力總成。

       在同級10-12萬區間還只能買到1.5L、1.6L自吸發動機加6AT這樣的動力總成的當下，菲翔竟可以全系標配1.4T渦輪增壓發動機，自動版上的1.4T+7速雙離合的動力組合堪稱同級黃金動力，同價位可謂是僅此一家。

       其中1.4T又根據消費者不同需求，區分出120匹、150匹兩個動力版本，120匹馬力版本已是遠勝於同級1.6L自吸車動力水平，150匹馬力動力表現更是不遜於同級以性能著稱的鋼炮們，最大扭矩230牛米，百公裡加速時間可達到9.5秒，最高時速可達207km/h。

       值得一提的是，在同級所有7速雙離合中，菲翔的7速雙離合表現同級也很優秀，換擋靈敏積極，平順性佳，渦輪遲滯幾乎察覺不到，整套動力總成有低轉高扭、響應暢快的顯著特點，體現出菲亞特不一般的動力總成調校功力。當然，更多的檔位還帶來了不錯的燃油經濟性，百公裡7L左右，歐系車接近1.5噸的車身，能有這樣的燃油經濟性已是相當令人驚喜了。

       眾多國際大品牌配置加身也是菲翔同級高性價比的加分項。

       指導價14.88萬的高配車上，菲翔配有17寸馬牌輪胎、Brembo剎車系統、鷹眼氙氣大燈、松下8.4吋中控觸摸屏、意大利ASK音響、電裝雙區獨立自動空調等多達20多項的國際大牌配置，還配備有全新升級的多功能方向盤、無鑰匙一鍵啟動、智能無鑰匙進入、超大電動天窗、換擋撥片等深受年輕人喜歡的科技化配置。

       算上銷售終端接近2萬的優惠力度，也就是僅需13萬多，消費者就可以擁有如此眾多、甚至奔馳等豪車上才有的配置，這是同級對手都難以企及的，也是過去難以想象的，高性價比不言而喻。

       推薦車型二：全新科魯茲

       廠商指導價：10.99-16.99萬元

       車型特點：全系美版外觀很狂野

       年末終端促銷力度：1.5-2萬

       科魯茲第一代車型就曾憑借突出的外觀、高性價比贏得消費者青睐，創造了巨大的市場保有量。在2016款銷售不佳的情況下，全新換代的2017款科魯茲擔負起重新贏回消費者信心的重任，各方面的提升也讓它成為現在性價比頗高的車款。

       全新科魯茲完全換裝北美版科魯茲的外觀，顯得更加狂野，很有卡邁羅這樣的北美肌肉跑車的味道。

       另外，采用了雪佛蘭全新家族語言的它，完全可以看作是一個迷你邁銳寶XL，同樣采用上下分層的進氣格柵，還有一個凸起的立體型面車頭，野性十足。

相比外觀上的改變，內飾上的改變基本上沒有，還是延續了上代蝶翼式簡約風中控台。各種超大的旋鈕、按鍵，讓人很容易上手，典型美式車狂野的風格，但對駕駛員比較有親和力。

       動力上，自吸車型裝配1.5L自吸發動機，更受消費者關注的渦輪版車型上的1.4T發動機加7速雙離合還是上代車的動力總成，只不過發動機的扭矩從原來的235牛米提高至240牛米，很討巧的一種“升級”方式，動力還是150匹。

       動力表現方面，1.5L DVVT發動機動力偏弱，沒什麼新意。關注度更高的1.4T加7速雙離合的這套動力總成的調教是一種很舒適的家用風格，用減慢換擋速度來換取平順性，駕駛者要給予它足夠耐心，尤其是突發超車時。但是動力還是足夠強勁的，畢竟有高達150匹的馬力。

       科技配置上順應當下潮流，增加了一些更為吸引年輕人的配置，比如7寸的中控大屏、最新的Mylink車載互聯系統、安吉星的車載Wi-Fi，新鮮而又實用。

       推薦車型三：全新福克斯

       廠商指導價：11.58-16.58萬

       車型特點：動力配置豐富

       終端優惠幅度：2萬

       福克斯可謂是該細分市場比較經典的熱銷車型了，是上一代人口中“駕駛者之車”，其突出優勢就是提供多種動力供消費者選擇。

外觀上，作為家族裡面最後換裝馬丁臉設計的車型，新福克斯仍具有較高的辨識度，同時增加了它的動感氣息，還在車尾增加了鲨魚鳍天線。

       內飾方面，福克斯采用的配色，突出了家用氣息，與動感的外觀相比，缺少幾分運動氣息。四輻式方向盤上配備了多功能按鍵，並可以通過快捷鍵操控中控台大屏，中控屏為新增的8吋大屏。

       動力方面，延續上一代車型所搭載的1.0T、1.6L及1.5T三款發動機，加上經典款的1.8L動力，同級中算是動力配置比較豐富的了，照顧到消費者不同的動力需求。傳動方面匹配的是5速手動（1.6L/1.0T車型）、6速手自一體（1.0T/1.5T車型）或6速雙離合變速箱（1.6L車型），與同級競品普遍配置7速雙離合變速箱相比，略顯保守。

       配置方面，相比上一代，最大的變化在於中控增設了8吋中控屏，還將車載通信娛樂系統從原先的SYNC 2升級到了SYNC 3，操作界面更顯直觀，同時還加入了CarPlay手機互聯功，也算是對年輕消費者需求的一種響應。

       區別於大眾系從內到外的中庸風格，三車在運動化外觀、動力、配置方面都有領先同級的突出表現，性價比也都很高，同為小排量車型享受七五折購置稅優惠，落地10萬左右。其中全系1.4T的菲翔，三車當中性價比尤為突出，堪稱10-12萬區間極具性價比的車型了。

       如果目前購買，正值菲亞特品牌誕生117周年，菲亞特還向所有消費者推出“現金直降11700元”、“7大無憂購車禮包”的兩重購車盛惠，即使不算終端優惠已是十分驚喜了，購買時機絕佳。有購車需求的消費者，可以到店試駕起來了，錯過了五折，別再錯過七五折。