汽車包圍套件改裝需要注意什麼呢？

問題補充：

請問汽車包圍套件改裝需要注意什麼呢？

這方面日本規定是相對嚴格的，主要的考慮在於：有些包圍套件的突出部分可能會傷害到行人，所以加裝這樣的改裝件就是不允許的。一個比較常見的例子就是大型尾翼。當然，如果選擇“指定部品”，就不會有這方面問題了，因為在認證“指定部品”的時候，日本的相關管理機構已經對這些方面進行過檢查和評定。

關於包圍套件的改裝，中國仍然沒有明確規定，如上面我們看到深圳交警的微博，寫的是對增加包圍套件的行為以教育為主，並不違法；但是，常聽到的另一個說法是：外觀必須與行駛證上的照片保證一致，否則驗車不能通過。國內各地區也是各自為政，沒有一個統一的標准，而沒有統一標准，就造成了很多地方“警察叔叔說了算”的局面。不管是對我國的交通道路安全，還是對於汽車後市場的健康發展，這種狀況都沒有好處。

另外，這種沒有明確界定的局面，還造成一個很尴尬的窘境：比如車主買了高爾夫GTI，然後更換上ABT出品的包圍，這在驗車的時候恐怕就會遇到麻煩；而我們知道改裝寶馬的AC Schnitzer，和改裝奔馳的BRABUS等，已經在國內有4S店，那麼從這些地方購買經過改裝的寶馬或奔馳則完全合法；但其實在國外，不管是ABT還是AC Schnitzer還是BRABUS，完全是同一個種類的御用改裝廠牌。

希望我們國家能夠盡早出台關於外觀改裝的條例，道路交通的安全是我們共同的訴求。比如像日本一樣，規定“尾翼寬度不得超過車身”，或者“前裙離地高度不得低於幾厘米”等，相信大家一定會遵守。