歡迎來到愛車網,本站為你提供汽車維修,汽車保養,及精彩的汽車評測,是最好的汽車網站.
 愛車網 >> 汽車互動 >> 汽車改裝 >> 改裝知識 >> 汽車改裝之剎車系統性能提升
汽車改裝之剎車系統性能提升

日期:2017/5/12 18:03:47      編輯:改裝知識

剎車的基本原理是把車輪轉動的能量經剎車皮的摩擦轉化為熱力,再由剎車碟把熱力散發至空氣中。只要加強摩擦力和散熱能力,剎車能力便會提升,改裝產品便是針對這兩點而設計的。想要明顯地提升剎車性能,那麼加大碟盤的尺寸,同時改裝版剎車皮是值得考慮的。

怎樣選擇剎車皮——摩擦力最重要

更換高性能的剎車皮是提升剎車系統最基本、最便宜的方法。采訪中記者發現,目前市面上的剎車皮絕大部分都標榜自己有效工作溫度很高,但這些數字並不能真正全面地代表性能好壞。據資深改裝技師介紹,工作溫度只是剎車性能中的一個指針,最終決定剎車力高低的還是剎車皮摩擦力的大小。

市場上一些改裝車間都能向消費者公示剎車皮磨擦物料成分的數據,但實際上摩擦力的計算受環境因素影響相當大,例如溫度、濕度和被磨擦的物料不同,最終產生的摩擦力都完全不同。因此目前市場上出售的剎車皮卷標上都沒有這個數字,選購時也沒有直接方法能進行比較。據介紹,在普通公路上行車,對剎車皮的工作溫度上限需求其實並不高,600攝氏度已經非常足夠。

據了解,不同品牌或型號的剎車皮制動效果不同。頭段制動反應變得過快或過緩並非是罕見的例子,但不同駕駛者有不同的駕駛習慣和喜好,因此這些情況未必構成嚴重的問題。在選購時先參閱剎車皮包裝上的特性說明,再向改裝技師多問其特性,聽一聽朋友的建議,這樣比較容易找到適合自己駕駛習慣的高性能剎車皮。

改裝剎車油管——安裝鋼喉要小心

改裝用的剎車油管全是用俗稱“鋼喉”的鋼索套喉,構造上基本與賽車用的差不多,抗膨脹力特強。一般原裝的橡膠喉在剎車時會出現一點膨脹,減弱初段剎車反應,緊急剎車時更嚴重,改用鋼喉可以改善這些現象。安裝鋼喉需要注意的是鋼喉外套的磨損能力相當高,若安裝不妥,會刮碰到其它部件,因此必須把它固定,並且用上原裝喉,因為原裝喉是驗車中心惟一認可的剎車喉固定裝置。

據介紹,剎車油具有吸收水分的特性,它的等級是以濕沸點溫度高低來評核的,數字愈高,代表溫度愈高。現時最普遍的剎車油等級分別是dot3、dot4 和dot5,它們基本上不會增加或減少剎車能力。提高濕沸點只是為了防止剎車油沸騰造成的剎車失效。

剎車碟的性能——直徑大效果佳

據介紹,改裝用的剎車碟基本分為兩大類,分別為原裝位直徑剎車碟及加大直徑的剎車碟。市面一般售賣的都是前者,直徑和厚度通常都與原廠的一樣,但它們一般都會采用“鑽孔”、“刮坑”或“鑽孔兼刮坑”三類設計。其中鑽孔的優點是散熱效能較高,但表面較容易出現不平均的磨損,而且鑽孔會增加剎車碟的脆弱點,表面容易出現龜裂,縮減使用壽命。刮坑碟能有效增加剎車皮與剎車碟之間的摩擦力,但散熱能力不及鑽孔碟。鑽孔兼刮坑碟則同時擁有鑽孔和刮坑碟的優點,在某種程度上依然會存在不平均磨損和容易龜裂的特性。

改用直徑較大的剎車碟,輪圈也需要換成較大直徑的來遷就。無論怎樣設計的剎車碟,甚至用原裝剎車卡鉗和剎車皮,再改用直徑較大的剎車碟,都能使剎車性能提高。這是由於直徑較大,制動力點與轉動軸心的距離較遠,所以即使施以同樣的剎車板壓力,卻可收到較大的制動力。

 

汽車懸掛改裝問題答疑

改裝,是我們追求車子性能更高、外觀更潮的慣用方法,汽車上可以改裝的地方很多,目前常見的改裝有輪毂、

車輛避震套件選購注意事項

汽車改裝,Car modification,是指根據車主需要,將車輛進行一系列的改裝,包括外部造

汽車改裝的好處

如今,隨著消費水平的提高,很多年輕車主為追求新鮮感,時常給自己的愛車更換造型,突出其個性的展現。