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汽車尾翼改裝知識

汽車改裝加裝早已不只是部分發燒友的愛好了,隨著技術的發展,汽車改裝越來越普及化,人們的接受范圍也越來越廣泛。但是不是每一輛車就都適合安裝尾翼,它到底有什麼特殊的功能呢?我們一起來分析一下關於汽車尾翼改裝的知識吧。  

根據空氣動力學原理分析,我們知道汽車在行駛過程中會遇到空氣阻力,這種阻力可分為縱向、側向和垂直上升3個方面的作用力,並且空氣阻力與車速平方成正比,所以除了提高行駛的穩定性之外,加裝尾翼對於節省燃油也有一定幫助。在一般道路上行駛,耗油量減少或許不明顯,如果在高速公路上以120km/h以上的時速行駛,則此時汽車尾翼的作用就很明顯了。

尾翼上擾流板的空間位置有些是可以調校的,調校方式分為手動和自動兩種,其中自動調校型多了液壓立柱,可根據車速自動調整擾流板的角度。一般建議消費者選擇手動調校型的,液壓自動調校型的不僅價格較貴,而且不如手動型操作方便。  

如果按材質來分,目前市場上的尾翼主要有三種:一是以原廠生產的玻璃鋼材質的尾翼,相對比較貼合車身的線條。二就是鋁合金的尾翼,給人感覺比較誇張,但導流效果不錯,而且價格適中,不過重量要比其他材質的尾翼稍重些。最好的尾翼材質還要算是碳纖維的尾翼,是高剛性和高耐久性的完美結合,並廣泛被F1賽車采用,不僅重量輕而且也是最美觀的一種尾翼。 

但是一般來說不建議小排量的汽車加裝尾翼,因為尾翼主要是用來增加車身的穩定性的,針對大排量車來說很重要,但小排量的車安裝誇張的尾翼反而會影響車速。  

除了轎車之外,在一些旅行轎車的車頂後部也安裝有小型尾翼,這些尾翼使車頂上的一部分氣流被引導流過後車窗表面,這樣既可使車輛後部的升力降低,也可利用氣流將後車窗表面浮塵清除,避免灰塵附著影響汽車後視野。 

安裝尾翼除了美觀作用外,更大的作用是高速時候為愛車提供必要的穩定性。由於大多數轎車以城市道路行駛為主,車輛根本達不到尾翼能夠發揮作用的時速,體積越大,低速阻力就越大,再加上很多車主安裝的是鋁合金尾翼,車身整體重量的增加,也勢必導致油耗的上升。因此這樣做是得不償失的,選擇一個大方得體美觀實用的尾翼才是改裝之真谛。

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