輪胎輪毂改裝注意點

輪胎輪毂改裝的確是改裝的“入門級”。這是因為它的認知度比較高，或者說改了輪胎輪毂的車子很容易被發現。這並不代表輪胎輪毂可以隨便改裝的。

輪毂和輪胎的升級，是汽車改裝的基礎項目之一。不管是喜歡動力升級的朋友還是喜歡提升操控性的朋友，都需要對車輛的輪胎和輪毂進行升級，因為輪胎和輪毂的改裝不僅是一種最直接的能夠體現車主個性的方式，而且只有提升了輪毂和輪胎的規格，才會有效地增大輪胎的抓地力，防止輪胎出現打滑失控現象(當然，喜歡玩甩尾、側滑的朋友另當別論)。

原廠所附輪胎尺寸是為了成本考量或是代表該尺寸已足夠使用。在動力未有所提升的前提下，改裝應以同一尺寸為方向，但有些大馬力車輛由於輸出輪力量較大，而原廠並未針對其大馬力輸出而加大輪胎尺寸，此時，就可考慮針對輸出輪進行加大尺嗎的改裝。原廠本身考慮過底盤所能承受的輪胎輪圈的搭配，其實如果不是給底盤太大的壓力，換同尺寸高檔點的輪胎會有不少正面的好處。

一般車主更換輪毂的目的，除了損壞之外，最主要的都是為追求外觀的多樣性變化或者為了滿足特殊的功能性需求。如果是純粹為了追求外觀的變化，除了會選用原廠尺寸的輪毂之外，大多數人都會選擇加大尺寸的輪毂，因為大輪毂在視覺上更美觀，同時能夠對應加大尺寸的輪胎，提供更好的操控穩定性，可謂一舉兩得。但是在更換大尺寸的輪毂時要注意相應的換算方式，只有經過正確的換算，才可以選擇合適的輪胎，否則會造成時速表的顯示誤差。

還有一種更換方式是追求輪毂的輕量化，以降低車輛本身的懸掛重量，這樣能夠有效地提升車輛轉向、懸掛、制動部分的反應速度，大幅度提高操控性。但是，由於輕量化的輪毂本身的材質選用嚴格，制造工藝水平要求很高，所以成本會比一般的輪毂高，價格也會比較貴。而且輕量化的設計會切掉輪毂的多余的地方，所以在外形設計上也會顯得單調很多。一般有競技趨向的車型都會選擇輪毂的輕量化改裝。在選擇要更換的鋁合金輪毂的時候，除了要選自己喜歡的式樣，還要注意鋁圈的造型與散熱效能的關系。輪毂的造型決定制動系統的散熱效率，所以選擇合理造型的輪毂是很關鍵的。