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雙VVT是什麼意思

雙VVT其實就是DVVT。DVVT的D指的就是雙(DOUBLE),雙VVT和DVVT實際指的都是進排氣氣門連續可變正時技術,只是叫法不同而已 。 點擊查看原圖
DVVT全稱是:Dual Variable Valve Timing. 意思是進排氣氣門連續可變正時技術。 采用DVVT技術的發動機比目前市場上較多采用的進氣門正時技術的發動機更高效、節能、環保。 DVVT技術可降低油耗5%,同時動力提高10%,可達2.0排量的動力指標,廢氣排放達到國家Ⅳ級標准;通過控制發動機燃燒室之中的汽油與空氣混合氣體達到最合適的空燃比,還可明顯改善怠速穩定性從而獲得較好的舒適性。 點擊查看原圖
單VVT與雙VVT的比較 單VVT是單方地進行可變氣門控制,發動機在回轉的時候有一個領域的問題,回轉區域只是單方進行控制,可能會有回轉區域錯位的現象出現,所以這個時候非常重要的一個問題就是要實現吸氣和排氣達到平衡,使發動機回轉范圍在任何情況都能夠達到吸氣和排氣平衡的狀態。 雙VVT指的是分別控制發動機的進氣系統和排氣系統。 在急加速時,控制進氣的VVT-i會提前進氣時間,並提高氣門的升程,而控制排氣的VVT-i會推遲排氣時間,此效果如同一個較小的渦輪增壓器,能有效地提升發動機動力。同時,由於進氣量的的加大,也使得汽油的燃燒更加完全,實現低排放的目的。 點擊查看原圖
VVT-i(智能可變氣門正時系統) VVT是英文縮寫,全稱是“Variable Valve Timing”,中文意思是“可變氣門正時”,由於采用電子控制單元(ECU)控制,因此豐田起了一個好聽的中文名稱叫“智慧型可變氣門正時系統”。該系統主要控制進氣門凸輪軸,又多了一個小尾巴“i”,就是英文“Intake”(進氣)的代號。這些就是“VVT-i”的字面含義了。 VVT-i是一種控制進氣凸輪軸氣門正時的裝置,它通過調整凸輪軸轉角配氣正時進行優化,從而提高發動機在所有轉速范圍內的動力性、燃油經濟性,降低尾氣的排放。VVT-i不能調節氣門升程。 點擊查看原圖
雙VVT-i又是什麼 雙VVT-i指的是分別控制發動機的進氣系統和排氣系統。在急加速時,控制進氣的VVT-i會提前進氣時間,並提高氣門的升程,而控制排氣的VVT-i會推遲排氣時間,此效果如同一個較小的渦輪增壓器,能有效地提升發動機動力。同時,由於進氣量的的加大,也使得汽油的燃燒更加完全,實現低排放的目的。 單VVT-i是單方地進行可變氣門控制,發動機在回轉的時候有一個領域的問題,回轉區域只是單方進行控制,可能會有回轉區域錯位的現象出現,所以這個時候非常重要的一個問題就是要實現吸氣和排氣達到平衡,使發動機回轉范圍在任何情況都能夠達到吸氣和排氣平衡的狀態。
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