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變截面渦輪增壓器

在大排量重型車用渦輪增壓發動機 上多采用渦輪機噴管出口截面可變的渦輪增壓器,簡稱變截面渦輪增壓器。在這種渦輪增壓器中,通過改變噴管出口截面積來調節增壓壓力。當發動機 低速運行時,縮小噴管出口截面積,使噴管出口的排氣流速增大,渦輪機轉速隨之升高,增壓壓力和供氣量都相應增加;當發動機 高速工作時,增大噴管出口截面積,使噴管出口的排氣流速減小,渦輪機的轉速相對降低,這樣增壓器將不會超速,增壓壓力也不致於過高。在有葉徑流式渦輪機中,可以采用轉動噴管葉片的方法 來改變噴管出口截面積。噴管葉片與齒輪相連,齒輪與齒圈嚙合,當執行機構 往復移動時,齒圈或向左或向右轉動,帶動與其嚙合的齒輪轉動,並使噴管葉片隨其轉動,從而使噴管出口截面積發生改變。

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對於無葉徑流式渦輪機,可以在噴管出口處安裝軸向移動的擋板來調節無葉噴管出口截面積。

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改變渦輪機進口截面積方法 。在渦輪機的進口處安裝一個可擺動27°角的舌片,可動舌片的轉軸固定在渦輪機殼體上,可動舌片的擺動即渦輪機進口截面積的變化由電控單元根據柴油機的轉速信號進行控制。

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汽車維修中常見到的汽車名詞縮略語對照表(部分)

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