機油泵

機油泵

機油泵的功用 是保證機油在潤滑系統內循環流動，並在發動機 任何轉速下都能以足夠高的壓力向潤滑部位輸送足夠數量的機油。

機油泵結構形式可分為齒輪式和轉子式兩類。

齒輪式機油泵又分內接齒輪式和外接齒輪式，一般把後者稱為齒輪式機油泵。

1.齒輪式機油泵

齒輪式機油泵的優點是效率高，功率損失小，工作可靠；缺點是需要中間傳動機構 ，制造成本相應較高。國產桑塔納、捷達和奧迪等轎車都采用齒輪泵。

2.內接齒輪式機油泵

內嚙合齒輪式機油泵也稱內接齒輪泵，其工作原理 與外嚙合齒輪式機油泵或齒輪式機油泵相同。內接齒輪泵的結構。其外齒輪是主動齒輪，套在曲軸前端，通過花鍵由曲軸直接驅動。內接齒輪是從動齒輪，裝在機油泵體內，泵體固定在機體前端。

因為內接齒輪泵由曲軸直接驅動，無需中間傳動機構 ，所以零件數量少，制造成本低，占用空間小，使用范圍廣。但是這種機油泵在內、外齒輪之間有一處無用的空間，使機油泵的泵油效率降低。另外，如果曲軸前端軸頸太粗，機油泵外形尺寸隨之增大，發動機 驅動機油泵的功率損失也相應有所增加。

3.轉子式機油泵

轉子式機油泵主要由內、外轉子，機油泵體及機油泵蓋等零件組成 。內轉子固定在機油泵傳動軸上，外轉子自由地安裝在泵體內，並與內轉子嚙合轉動。內、外轉子之間有一定的偏心距。轉子式機油泵的優點是結構緊湊，供油量大，供油均勻，噪聲小，吸油真空度較高。