承載式車身
部分轎車和大型客車取消了車架,而由車身兼代車架的作用,即將所有部件固定 在車身上,所有的力也由車身來承受,這種車身稱為承載式車身,目前大多數轎車都
汽車性能評價指標
評價一輛汽車的綜合性能要從四方面著手:款式、性能、舒適、安全。款式,好比是人的容貌;性能,好比是人的素質、能力;舒適,好比是人的禀性;安全,好比是人
自殺式車門
自殺式車門其實是一種向後方拉開的車門。
“自殺式”車門的由來
自殺式車門被稱為“自殺式”是有原因的。在上世紀30年代,後開式車門很流行,一直到196
渦輪增壓器工作原理
什麼是渦輪增壓器
渦輪增壓(Turbo Boost),是一種利用內燃機(Internal Combustion Engine)運作轉產生的廢氣驅動空氣
汽車發電機調節器
汽車發電機調節器的作用交流發電機調節器的作用便是當發動機轉速變化時,主動對發電機的電壓入止調節,使發電機的電壓穩固,以知足汽車用電設備的請求。汽車用交
發動機額定功率是什麼
發動機額定功率,汽車發動機額定功率簡單可理解為汽車生產廠商在理想狀態下測得發動機功率,一般指的是發動機最大功率。額定功率就是標定功率,一般最大功率點也
雙球節彈簧減震支柱前橋
雙球節彈簧減震支柱前橋得益於輕質鋁的智能應用,雙球節彈簧減震支柱前橋提供獨特的動態操縱和高度靈敏的轉向。
雙球節彈簧減震支柱前橋目前應用在BMW3系
制動減速度是什麼
制動減速度反映了地面制動力的大小,與制動器制動力(車輪滾動)及附著力(車輪抱死滑移時)有關。
那制動減速度一般多大呢?
從汽車應具有的制動能力來說,緊
汽車舒適性(度)
汽車的舒適性很重要,畢竟買車是為了享受,而不是為了受罪。駕車是為了給工作和生活帶來方便和愉悅。下面介紹一些影響汽車舒適性的因素。
車的長寬高以舒適為
標稱面積
標稱面積是經過換算而統一規定的線芯截面積,而不是實際線芯的幾何面積,也不是各股線芯的幾何面積之和。標稱截面積是指該導線的導電能力折合成鋁的截面積的數值
汽車油箱結構
汽車油箱是汽車貯存燃料的容器,是以燃油為燃料的汽車上唯一存儲燃料的地方,也是發動機的動力來源。汽車油箱主要結構由加油管、箱體、汽油箱蓋、汽油表、汽油油
轉向傳動比
轉向傳動比是指方向盤轉向程度與車輪轉向程度之比。例如,如果將方向盤旋轉一周(360度)會導致車輪轉向20度,則轉向傳動比就等於360除以20,即18:
剎車片
剎車片是指固定在與車輪旋轉的制動鼓或制動盤上的摩擦材料,其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力,產生摩擦作用從而達到車輛減速的目的。剎車片也叫剎車皮。在
電磁閥的工作原理
電磁閥是用來控制流體的自動化基礎元件,屬於執行器;並不限於液壓,氣動。電磁閥用於控制液壓流動方向,工廠的機械裝置一般都由液壓鋼控制,所以就會用到電磁閥
前輪前束
前輪前束是以推力線與幾何中心線重合作為參考直線,左右輪胎的中心線與其的夾角。為保證汽車穩定的直線行駛,應使轉向輪具有自動回正作用,即當轉向輪在偶然遇到
怠速是什麼意思
怠速是什麼意思怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉,只需克服自身內部機件的摩擦阻力,不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速,是發動機五大
怠速游車是什麼
怠速游車是指怠速轉速變化規律在100r/min以上。是一種有規律的怠速轉速忽高忽低的故障。發動機缺缸、正時皮帶錯位、氧傳感器自適應值嚴重超標、進氣壓力
手剎
手剎的專業稱呼是輔助制動器,與制動器的原理不同,其是采用鋼絲拉線連接到後制動蹄上,以對車子進行制動。回復彈簧拉起手剎制動時,彈簧被拉長;手剎松開,彈簧
電動車窗
電動車窗就是通過車載電源來驅動玻璃升降器電動機,使升降器上下運動,帶動車窗玻璃上下運動的裝置,達到車窗自動開閉的目的。電動車窗可使駕駛員或者乘員坐在座