每條輪胎上，在它的規格型號後面都有由數字和字母組成的一組混合數字，如：   &nb

   汽車風洞就是用來產生人造氣流(人造風)的管道。在這種管道中能造成一段氣流均勻流動的區域，汽車風洞試驗就在這段風洞中進行。汽車

   電壓降是指電路中的某個點與另一個點之間的電壓差值。過大的電壓降說明電路接觸不良，因此在汽車電路檢修中，常常用電壓降法來查找故

汽車技術狀況：定量測得的表征某一時刻汽車外觀和性能的參數值總和。如外觀尺寸、功率、油耗、車速、轉速。

所謂的超速傳動，其實就是O/D檔，即第五檔。使變速箱的輸出軸回轉數超過引擎的轉速，可降低燃料消耗量，噪音，震動均隨之減少的裝置。 自動變速箱亦有加裝此

汽車技術狀況是定量測得的表征某一時刻汽車外觀和性能的參數值總和。如外觀尺寸、功率、油耗、車速、轉速

輪距差（Track Width Difference）左側前後輪中心連線與右側前後輪中心連線之間的夾角稱為輪距差。當後輪距寬度比前輪距寬度大時，此狀態

從點火開始到活塞到達壓縮上止點曲軸轉過的角度稱為點火提前角。影響點火提前角的因素點火提前角與轉速、負荷、水溫、進氣溫度、爆震、空調、起動開關有關，影響

氣缸密封性與氣缸、氣缸蓋、氣缸襯墊、活塞、活塞環和進排氣門等零件的技術狀況有關。氣缸密封性是表征氣缸組技術狀況的重要參數。氣缸密封性的診斷參數主要有氣

當壓電材料受到外力作用時，不僅其幾何尺寸發生變化，而且內部極化，表面上有電荷出現，形成電場；當外力去掉時，其又恢復到原來狀態．這種現象稱為壓電效應

在汽車維修中經常會遇到一些汽車部件的縮略語，少的幾百多的上千，這裡列舉一些維修中比較常見的汽車縮略語提供汽車朋友們對照，希望有用得到的地方。AFS：空

區分汽車檢測與汽車診斷的不同特點 汽車的檢測與診斷，是通過對汽車進行檢查、測試、分析，從而對其技術狀況做出評價或判斷的一項技術。 汽車檢測 “檢測”

發動機管理系統（Engine Management System，簡稱EMS）發動機管理系統是利用各種傳感器采集、測定發動機的各種參數，將其轉化為EC

從汽車的正上方向下看，由輪胎的中心線與汽車的縱向軸線之間的夾角稱為前束角。輪胎中心線前端向內收束的角度為正前束角，反之為負前束角。總前束值等於兩個車輪

從汽車正前方看，汽車車輪的頂端向內或向外傾斜一個角度，稱為車輪的外傾。通常情況下汽車的側傾角為外傾。用偏離垂直線所傾斜的角度來表示，如果頂端向外傾斜則

什麼叫前輪定位轉向輪、轉向節和前軸或下擺臂三者之間裝配要具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的裝配關系叫做前輪定位。前輪定位的作用前輪定位的作用有

“燒機油”是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。稱為發動機燒機油。

對於剛接觸汽車的新手來說，汽車儀表盤上各種各樣指示燈圖標、警示圖標就像是火星文，一看就眼花缭亂，甚至是一頭霧水。其實，這些圖標對於我們日常用車都起到非

使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，

一般發動機正常運行，主要分為四個步驟是 進氣、壓縮、做功、排氣。發動機回火，通俗點說，就是氣缸內，活塞做好功以後，應該是從排氣管排出燃燒後的廢氣的，但