制動氣室的作用是將氣壓能轉換成機械能輸出，輸出的機械能傳給制動凸輪等促動裝置，使制動器產生制動力矩。制動氣室有膜片式、活塞式和復合式三種。1）膜片式制

制動力調節裝置主要有限壓閥、比例閥、感載閥和慣性閥等，這些閥一般都串聯在後輪制動器的促動管路中。為什麼需要制動器需要制動力調節裝置？1．前後輪同步滑移

循環式制動壓力調節器組成由電磁閥、液壓泵和電動機等部件組成。 調節器直接裝在汽車原有的制動管路中，通過串聯在制動主缸和制動輪缸之間的三位三通

可變容積式制動壓力調節器組成主要由電磁閥、控制活塞、液壓泵和儲能器等組成可變容積式制動壓力調節器工作原理是在原液壓制動系統中增設一套液壓控制裝置，控制

由於ASR和ABS的一些輸入信號和處理都是相同的，為了減少電子器件的應用數量，使結構更緊湊，ASR電子控制器和ABS電子控制器通常組合在一起。 　　

ASR制動壓力調節器執行ASR電子控制器的指令，對滑轉車輪施加制動力並控制其大小，以使滑轉車輪的滑動率在控制目標范圍之內。ASR制動壓力源是蓄壓器，通

為了保證行車安全，一些車型的車速表電路中裝有速度音響報警裝置。當汽車行駛速度達到或超過某一限定車速（例如100km/h）時車速表內的速度開關接通蜂鳴

汽車上常用的儀表有車速裡程表、發動機 轉速表、機油壓力表、燃油表、冷卻液溫度（水溫）表等，它們通常與各種信號燈一起安裝在儀表板上，稱為組合儀表。

安全帶　　安全帶是極有效的安全防護裝置，可大幅度地降低碰撞事故時車內乘員的受傷率和死亡率。最常用的是三點式安全帶，帶子由結實的合成纖維織成，包括斜跨前

·萬向節按其速度特性分為不等速萬向節（普通十字軸式萬向節）、准等角速萬向節（雙聯式、三銷軸式等）和等角速萬向節(球籠式、組合式等)。·萬向節按其剛度大

平衡軸主要應用在長沖程的發動機上，為平衡由於活塞在上下止點速度的差異。平衡軸的轉速通常為曲軸的兩倍。平衡軸的作用：   

 點火開關主要功能與結構點火開關是汽車電路中最重要的開關，是各條電路分支的控制樞紐。 其主要功能是：鎖住轉向盤轉軸（Lock）,接通點火儀

           發動機是靠燃料在汽缸內燃燒作

       中冷器一般只有在安裝了渦輪增壓的車才能看到。因為中冷器實際上是渦輪增壓的配套

     排氣再循環（Exhaust Gas Recirculation）為汽車用小型內燃機在燃燒後將排出氣體

簡介制動輔助系統（BAS）最先是由梅賽德斯-奔馳公司研制出的，研制BAS系統的原因是為避免汽車碰撞事故的發生。制動力輔助系統（BAS）：BAS英文全稱

      大燈延時關閉也稱為伴我回家功能，一個人性化設計，其本質就是頭燈在車輛熄火後的延時關閉功能

   制動力分配簡稱EBD。EBD的英文全稱是Electronic Brake force Distribution，即電子制動力

      多點電噴就是噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，汽油的噴射是由多個地方(至少每個氣缸都有一個

     缸內直噴又稱FSI，FSI(Fuel Stratified Injection)燃料分層噴射技術，代