老爺車背後有故事

　　所謂“老爺車”，是指早期使用過的現在仍可工作的老式汽車。老爺車一詞最早出現在1973年英國一本《名車與老爺車》雜志上，很快得到各國汽車界人士的認可,並興起老爺車收藏熱，因為每一輛老爺車都滿載著沉甸甸的歷史。

　　在北京頤和園內，陳列著一輛古老的汽車，車的主人是慈禧太後。慈禧當年喜歡游覽，經常乘坐她的豪華大轎和馬車去頤和園、西山、八達嶺等景區游玩。1901年，袁世凱為了討好慈禧，用重金購進一輛小轎車送給了慈禧太後。此車設計新穎、工藝精湛。慈禧一生享盡了富貴，卻從沒有見過這種先進的洋玩藝兒，看後心中大喜。可是她第一次乘坐汽車去頤和園游覽時，汽車駛出紫禁城後她發現，司機孫富齡不僅坐著，而且還坐在自己前面。這還了得，有失自己尊嚴，立即責令他跪著開車。慈禧的話誰敢不從？司機只好跪著駕駛，但手不能代替腳踩油門和剎車，路上險些釀成驚天大禍。無奈，慈禧被人攙扶下車，中途又換上她的十六抬大轎。後來，此車作為皇宮遺物在紫禁城閒置起來，辛亥革命後，又從紫禁城移到頤和園至今。經專家鑒定，這是我國進口的第一輛汽車，到今年整整100年，成為一輛世界罕見的老爺車，受到世人矚目。

　　在宋慶齡故居，人們可觀賞到原國家名譽主席宋慶齡生前乘坐的一輛吉斯老爺車，它是建國初期前蘇聯國家領導人斯大林贈送給宋慶齡的。此車車體龐大，雍容華貴，伴隨宋慶齡度過了22個春秋。1972年，周總理將一輛洋溢著時代風采和民族風格的國產紅旗CA－772型高級轎車送給了宋慶齡，從此替代了老式吉斯車。宋慶齡逝世後，吉斯車交給了國務院管理局保管。1996年，為紀念孫中山誕辰130周年和中華人民共和國名譽主席宋慶齡逝世15周年，經宋慶齡故居管理處申請，國務院管理局又將這輛吉斯老爺車交還給宋慶齡故居陳列館供游人參觀。50多年前，吉斯車與林肯、奔馳、寶馬一樣，為國家元首座騎。但與世界名車不同的是吉斯車從未作為商品車上市出售，僅少量生產，因此成為老爺車收藏的珍品。

　　南京市東郊美齡宮裡收藏著一輛豪華氣派、光可鑒人的老爺車。車頭上有一個金光閃閃的飛機標識，藍色車牌的車號為“軍00385”，這是美國通用汽車公司早年生產的別克牌轎車，是當年蔣介石和宋美齡的專車。由於早期出廠的汽車剩下僅此一輛，又具重要的歷史價值和收藏價值，令中外汽車界人士和收藏者趨之若鹜。通用汽車公司曾派人到南京商談，提出用2輛價值200多萬元的新款豪華別克換回這輛老爺車，被我方謝絕。

　　河北省承德市老爺車協會的雒文有收藏著4輛古樸典雅的老式汽車，是我國目前收藏老爺車最多的私人收藏者，其中有一輛是我國一汽生產的第一代紅旗車，至今已有40多年的歷史。雒文有在一個偶然的機會發現了這輛車，如獲至寶，經過精心維修後恢復了它當年的風采，後來經過專家鑒定才知道此車是聶榮臻元帥的座騎，後流入民間。1998年5月25日，國際老爺車協會首次在我國舉辦“98路易威登大連——北京國際老爺車拉力賽”，雒文有作為我國惟一的一名車手報名參賽，經國際汽車聯合會、國際老爺車協會對雒文有參賽的紅旗老爺車進行技術考察和鑒定，確認符合老爺車拉力賽最後一組級別，批准他參加了國際老爺車拉力大賽。從大連出發時，雒文有打著一面“中國人駕中國車”的紅旗在濱城轉了一圈，然後威風凜凜地駛向北京。經過長途跋涉激烈角逐，紅旗老爺車經受了考驗，安全順利地抵達北京，在50輛世界各國老爺車比賽高手中榮獲第9名。1999年1月，國際老爺車協會向雒文有頒發了老爺車資格證書，成為我國惟一擁有國際老爺車資格證書的收藏者。