未來駕車的“自動”生活

　　自動駕駛的汽車 

　　未來的智能車輛系統利用安裝在汽車上的感應器和通訊設施來輔助車輛的安全駕駛，從而預防交通事故的發生或減輕事故的嚴重性。目前正在發展測試和應用的智能車輛技術可以分為三類：  

　　車輛相撞警示系統：監測行駛中車輛的周邊情況，如有危險情況發生，能及時警示司機采取相應行動，以避免可能的交通事故。包括：平交口車輛防撞系統——自動探測並警示司機是否在以高速進道路平交口；障礙物探測系統：自動探測並警示司機在行駛道路前方一定距離內出現的障礙物，諸如其他車輛、道路落石、動物等；輔助駕駛系統——提供行駛路線，幫助搜尋滿足出行需求的目的地，具有導航的功能。同時，在某些情況下，能部分控制車輛的駕駛，以避免車輛相撞事故；事故通報系統：在事故發生後，自動發出緊急求救信號，能加速救護傷員的過程。 

　　自動處理道路擁堵 

　　為了應付堵車，1996年，美國新澤西州和紐約市聯合投資97.5萬美元，開發了一個交通監測系統，來實施對高速公路的交通運行和交通事故的監測，同時協助收費管理。該系統包括一個中央計算機通訊系統和22個路邊探測站。投入使用後，該系統能在高峰時段監測交通運行狀況，並及時地探測交通事故，縮短了事故救援反應時間和事故清理時間。系統還具有根據交通流量的大小，來確定收費站所需開通的收費車道數。 

　　自動調度的公交車 

　　在荷蘭的艾因哈文（Eindhoven），公交車輛上的車載計算機自動記錄下日常的運營服務數據。這些信息可以用來安排公交車輛的調度計劃，增強公交車輛行駛線路和運營時刻的靈活性。 

　　在美國加州的聖·約瑟（SanJose）市，在公交定時/定線服務范圍之外，公交部門還在40輛輔助公交小汽車上安裝了車輛自動定位系統。自動調度系統（包括線路和時刻表的自動編排）使這種輔助公交小汽車的共乘乘客量從38%上升到55%，使車隊規模從200輛減少到130輛。