高溫天氣注意油路 為您支招預防汽車自燃

　　烈日炎炎的夏日，不僅我們自身深受其苦，愛車也難逃磨難。8月12日，本報報道的《轎的自燃火光沖天》一文中，一輛捷達出租車發生自燃，熊熊烈火、濃煙滾滾，僅五分鐘，就已使得捷達車面目全非。 

　　天氣比較熱的時候，由於車輛油路破損、電路老化等問題極易引起車輛自燃。為此，記者請維修師傅就油路易發生的問題進行了一一講解，希望對車主有一些幫助。 

　　天熱防“氣阻” 

　　在氣溫比較高的情況下，散熱受到限制，汽車行駛速度慢，發動機轉速高，易出現“氣阻”。有時發動機稍停幾分鐘就難以啟動，使供油中斷。 

　　某維修廠的吳師傅告訴記者，油路產生“氣阻”，主要是由於油蒸氣揮發量過大而引起的。汽油本身屬於揮發性很強的液體，為此，每輛車都有油蒸氣淨化系統，該系統會將油蒸氣引入燃燒室，從而充分燃燒掉。但在天氣炎熱的情況下，汽油揮發得更快，因此，很容易引起油蒸氣蒸氣量過多，特別是當油箱油量不足時，就更容易造成油蒸氣揮發過多，引起“氣阻”現象，發動機遇到“氣阻”問題時，就會使得發動機產生熄火或動力不足等問題。 

　　建議:一旦發生“氣阻”，駕駛員應立即停車降溫和采用冷卻降溫措施，排除故障。如果您的車是液壓制動，在高溫高速下行駛，制動液也易出現空氣“氣阻”，使得制動器突然失靈造成事故。同時，車主需要注意的是，保證車箱內的油量要不低於油箱容量的1/4，在停車時，也盡量選擇停在陰涼的地方，避免車輛暴曬，以減少油路受熱產生“氣阻”的機會。 

　　油路保潔少不得 

　　油路不清潔或漏油、滲油等，不僅會造成車輛動力不足，油耗增加等問題，而且也會為車輛安全行車埋下隱患。其中，夏季車輛發生自燃的一個重要原因就是油路問題引起的。吳師傅告訴記者，油箱本身也要定期進行清洗和檢查，以防發生漏油、滲油現象，但這一直是車主清洗工作的盲點，因為汽車在加油的過程中，難免會有灰塵等雜質進入到油箱內，形成油垢，造成油路阻礙。 

　　汽油在儲運及加注過程中，難免會混入一些雜質和水分，這些雜質隨著燃油帶入供油系統中和發動機汽缸內，汽缸就會加速磨損。在汽油進入汽油泵前，必須進行濾清，以保證汽油供給系統正常工作。這部分責任就由汽油濾芯也承擔了，所以一定要注意對它的清潔保養。此外，噴油嘴的好壞直接影響發動機的動力性。噴油嘴在長期的工作中，受雜質、廢氣等影響，造成噴油孔堵塞或噴射霧化不良。 

　　建議:油箱在車輛行駛5萬公裡以上時應該清洗一下，同時，定期地清洗噴油嘴、汽油濾芯等。 

　　加油標號莫隨便 

　　汽車發動機壓縮比與功率、耗油率有密切的關系，發動機壓縮比越高，汽缸有效功率就越大，油耗則相應降低，而發動機壓縮比也影響汽油標號的選擇。 

　　車主應該根據自己汽車引擎不同的壓縮比來選擇汽油，比如壓縮比在8.0以下的選用90號汽油，壓縮比在8.0－8.5之間的選用93號或95號汽油，壓縮比在8.5－9.0之間的選用95號或97號汽油等。如果使用的汽油標號偏低，輕則導致引擎內部積炭，尾氣排放惡化，重則導致汽車發動機發生嚴重損壞。此外，外出旅行時，沿路加油時，更要注意避免添加劣質油品，因為使用了劣質的汽油，首先損害的是汽車引擎。噴油嘴堵塞，汽缸內部積炭，汽缸壁、活塞環磨損嚴重。 

　　建議:根據發動機壓縮比選擇汽油標號，同時，如果發現加油站提供的油品品質不高，可以在加油時提高汽油的標號，如以前加93號的可加用97號。 

　　防油路膠質，避免積炭

　　在長期的使用過程中，汽車油路會產生一些“膠質”，並依附在噴油嘴、進排氣管、燃燒室等，這很容易造成發動機積炭現象，而出現發動機啟動難、發抖、動力不好、油耗高等問題。此外，常常在一天之中頻繁熄火再發動引擎或是習慣於熄火前大踩油門的舉動都會更容易造成引擎系統內的積炭發生。 

　　建議:可以給車先添加一些清潔型的添加劑，然後再添加保養型的添加劑，以清除油路的膠質。