教你識別捷達的全系車型！

　　長春一汽大眾生產捷達到現在共有這幾種車型:CL、CT、GL、GT、CEL、CIX、CTX、GIX、GTX、CIF、GIF。

　　捷達CL、GL、CTX、GTX為捷達王系列，捷達CIX、GIX、AT、ATI為捷達前衛系列，捷達CIF、GIF、ATF為04款新捷達。

　　詳細分解：

　　C：代表普通性
　　G：代表豪華性
　　L：代表最老的化油器兩氣門發動機
　　T：代表最老的電噴五氣門發動機（即1.6的寶來發動機已經停產）
　　I：代表兩氣門的電噴發動機（現在捷達上的發動機）
　　X：代表第一次換代其實也就是第一次變臉
　　F：代表第二次換代其實也就是第二次變臉（即現在最新的造型）
　　
　　還有CEL是比較特殊的車型是第一次變臉加反向助力。還是使用老化油器發動機。

　　說明：比如CIX就是第二代電噴發動機普通性，GTX就是第二代5氣門電噴發動機豪華性。

　　以此類推。

　　還有就是1.9SDI是1.9升排量柴油電噴發動機

　　SDI是SUCTION DIRECT INJECTION 的英文縮寫，意思是自然吸氣直接噴射；

　　TDI 是TURBO DIRECT INJECTION的英文縮寫，中文意思是渦輪增壓直接噴射

　　SMFi: Sequential Multiple-Point Fuel Injection.

　　其實是一種發動機，也就是順序多點燃油噴射城市型發動機，它是德國大眾發動機的專利，這種發動機主要適合城市平坦的路況。特點有下：

　　具有成熟高效、低速高扭、環保節油等特點，在城市路況輸出的動力性比較好。

　　技術成熟：它是大眾多年推出的成熟發動機技術，已經普及化了。
低速高扭：這是這種發動機的最大特點，它的進氣管截面積可變技術是隨著負載變化來調節進氣路程的長短，從而改善了低轉速區的扭矩和在高速轉速區保持大功率。

　　動力上：動力上一般，但是很適合城市路況，特別適合那些工薪階層開車上下班的人們。

　　經濟環保：即使動力一半，但是在城市路況的油耗相對比較低，百公裡油耗僅6.5L（90Km的等速工況下），領先的科技源於SMFi發動機采用的是E-GAS技術，和傳統的機械油門相比，E-GAS電子油門能統一協調和管理汽車各方面對扭矩的要求，使發動機在各工況點運轉均達到設計排放、保證油耗和行使性能最優化。