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雪一直下路一直滑 雪地開車注意事項

  發生側滑切忌向相反的方向打方向盤

  上周,武漢市珞喻路葉麻店路段發生三起交通事故,當場造成3人死亡,9人受傷。追其原因,都是大雪打滑惹的禍。

  “為了確保有車一族在低溫降雪天的行車安全,除了慢速駕駛以外,其實並無更好的車輛防滑技巧。”廣州本田特約維修服務店服務經理熊曉勇表示,如果車輛沒有ABS防抱死系統(具有防滑、防鎖死等優點),建議不要上路。

  據了解,近段時間我省連續10幾日出現強降雪,創造了24年來最長時間的低溫降雪天氣,並在未來幾天我省仍將持續雨雪天氣。如此惡劣的環境,無疑是交通安全最大的障礙。在此,特別提醒司機朋友們注意,雪天路滑一定要小心駕駛。

  慢行是第一要素

  “雪天行車首先需要控制車速。”東風標志售後服務部的李經理說,由於雪天路滑,地面附著力下降,車輛的制動、操控性和穩定性都會大幅下降。

  據介紹,車主一旦高速行駛,肯定會給安全帶來隱患。假設行駛時遇到前方有慢車或行人,以及非機動車行駛時,車主切忌鳴笛催促或加速超越,以避免發生意外。如果行車時遇到行人或其他非機動車輛時,車主應該耐心等候,體諒他人才能更加保證自己行車的安全。

  熊經理同時強調,冰凍降雪天氣,要想能確保車輛不出現打滑以及意外的事故,車主除了慢速行駛,並無其他更安全的辦法。理由是冰雪路面上的剎車距離要大大超過普通路面,因此在冰雪路面上的開車訣竅就只有一個字:慢。

  除了慢行以外,車主應時刻保持眼觀六路。遇到泥坑時應注意提前減速慢行,同時也可避免傷到不小心滑倒的行人。其實雪天路況復雜,有些泥坑深淺及行人的位置難以判斷,提前減速也是對自己的安全負責。

  緩慢制動和加油

  據技師介紹,冰雪路面上的車輛,在保證慢速行駛的條件下,還應該在制動過程中“溫柔”點。車輛在制動時,切忌一腳踩死剎車,這時應加快頻率,手動擋車型還應當及時減擋,利用發動機制動。

  熊曉勇還建議車友們,如果駕駛的車輛沒有ABS防抱死系統,最好不要上路行駛。一旦踩下剎車便會導致車輛輪胎抱死,車輛就會發生側滑,其安全也難以保證。除此,還有可能使發動機熄火,假設車輛熄火就會失去動力和制動,以及轉向助力,此時的車輛會變得更加難以控制,無形中增加了事故的風險。

  另外,雪天起步應該緩慢加油,延長半聯動時間,並適當采用高擋起步,這樣可以有效地減少車輪打滑,避免無法起步。

  “不過在轉彎的時候應當提前減速,慢打方向盤,並盡量增大轉向半徑,防止由於轉向過猛造成車輛側滑。”李經理在此提醒車友,雪天坡道行駛時應采用低速擋行進,避免中途換擋,以免溜車。

  車輛失控請勿慌張

  “車輛在冰雪路面上甩尾或者失控後,車主一定不要驚慌,不要放棄對車輛的控制。”李經理強調。

  據介紹,車輛在失控時,很多沒有雪地駕駛經驗的司機都會帶著絕望的心情調整方向盤和繼續踩剎車,但是這些動作既不會使車子改變方向,也不會讓車子慢下來。

  李經理說,首先應當向車尾甩動的方向打輪,感到車頭快要回正後,在略微向反方向打輪,必要時可重復上述步驟。值得車友注意的是,車輛發生甩尾和側滑以後,切忌向相反的方向打方向盤。

  本報記者 張偉實習生 陳聖傑

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  招數二

  正確使用添加劑北京現代方面表示,在冬季開柴油車面臨最大的難題就是柴油遇冷凝結,一些柴油車甚至出現柴油結蠟,徹底啟動不著的現象。如果柴油結蠟,就要加防凝添加劑。使用防凝添加劑可應急,避免結蠟,方便又經濟,把柴油防凝添加劑按一定的比例添加到柴油裡,就能有效防凝防凍。