德爾福推出世界上最先進防側翻控制系統

　　德爾福集團日前推出了世界上最先進的防側翻控制系統——第三代自動穩定桿系統（ASBS）。與現有技術相比，ASBS具有更好的控制感、更完善的車輛動態性能、更佳的舒適性和更強大的協調能力。此外，它的重量和體積僅為上一代系統的40%和65%左右。

　　1999年，德爾福率先全球推出主動穩定桿系統。2005年，德爾福的第二代系統首次在路虎攬勝越野車系上安裝使用。

　　傳統的穩定桿通過減少側翻角度和控制輪胎以及地面的接觸面來改善車輛的穩定性。對性能要求較高的車輛和載重量較大的車輛往往重心較高，因此需要更加堅固且直徑更大的穩定桿。然而，直徑較大的穩定桿會使駕駛的舒適性大大降低，甚至還會減少車輛的牽引力。傳統的穩定桿同樣會限制車輪的行程，造成越野車輛的越野行駛性能下降並產生一種叫做“熱顛簸”的現象。這一現象在一些乘客坐椅較高的車輛中尤其明顯，大大降低了車輛的舒適性。

　　來自德爾福的ASBS技術將穩定桿從中間分開，通過電腦控制的驅動器為控制桿兩端施加不同程度的扭矩。當車輛直線行駛時，系統會迅速將穩定桿與車輛脫離，從而極大地改善了駕駛的舒適性。同時，該項技術還可以使穩定桿的旋轉角度增加至88度，從而能夠為更大的車輪鉸接服務。當車輛行駛至轉角處時，防側傾扭矩立刻發揮作用，僅僅在20毫秒內即可完全滿足各種駕駛情況。

　　德爾福產品開發部經理奧利維埃·雷諾德說：“有了第三代技術後，我們可以通過側翻控制系統調整車輛的操控性能和駕駛性能，並在車輛加速時，改變車輛的反應性。舉個例子，當車輛在城市中行駛時，我們可以在低速時提供過渡轉向，使車輛具有良好、敏銳的操控性。當車輛高速行駛時，系統會產生輕微的轉向不足，以提高駕駛的安全性。”