新一代邁騰找到油耗、動力平衡

　　近期，油價兩度上調後，省油已經成為了眾多用戶最熱門的名詞。如何在油耗和動力間找到平衡成為考驗車型技術水平的關鍵問題。

　　今年3月上市的新一代邁騰所搭載的2.0TSI發動機和DSG雙離合自動變速器，在秉承大眾汽車渦輪增壓技術的同時，采用TSI缸內直噴的技術，使得在僅僅2.0L的排量之下獲得了147kW（5000 轉/分）的最大功率和280N?m（1800～5000轉/分）的最大扭矩，動力可提升40%以上。DSG雙離合自動變速器集成了兩組離合器和兩組換擋齒輪，可以更合理地利用發動機在不同轉速下的動力輸出，既充分發揮出其動力潛能，又提高了經濟性。

　　點評：油耗與動力之間並非不可能存在平衡，而不斷搭載新技術、新配置的一汽-大眾的邁騰，正在依靠發動機、變速器技術的創新，實現這種平衡。