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操作沒那麼復雜 談AT檔車型的掛檔問題

網友在我的編輯博客中提了一個自動擋擋位操作的問題,我覺得這很有必要和一些開自動擋車型的朋友聊聊。他的問題是:自動擋汽車熄火時的擋位位置,應該先推到N擋,熄火,再到P。

★ 糾結點:為什麼停車時檔位要在N檔位?

不知道我說的對不對,這位網友說的停車時先把檔位推到N擋是不是怕發動機熄火時的一剎那對變速箱產生強烈的沖擊?

★ 事實是什麼樣的?

細心的人會發現這樣操作,熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下,而此時自動變速箱的P檔有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的,這時的輕微挪動會對變速齒輪造成一點沖擊!但是廠家在變速箱設計的時候會對變速箱的P擋位齒輪和這個咬合裝置進行強化的制造並且預留了一定的間隙,使得它能承受一定沖擊,至少發動機熄火時所產生的沖擊是完全可以承受的了的。

★ 本文結論:

在我們啟動和熄火的時候都直接將檔位掛在P擋就可以了,沒必要那麼復雜。

及特殊的情況情況你應該知道:

此外如果你停在坡道上,掛檔位的操作順序就最好是按照網友問題中的的順序:先踩剎車,掛N檔,拉手剎,松剎車,掛P檔,這麼做則是可以保護變速箱中P檔位的齒輪避免因為停在坡上的車因重力的作用使P檔位齒輪和咬合裝置受損。