夏季養車之道 怎樣選購適合愛車的貼膜

    對癡迷改裝的車主來說，希望自己的車越有型越好，但現在不少城市的警方都加強了對改裝車的查處監管力度。對此，業內專家表示，目前有個別改裝得太“有型”的車輛，在個別部件上的確要留意，免得上路就被攔截。不過，他們也表示，想改裝又能安全上路並不難，但須講究技巧，特別注意盡量遠離個別改裝禁區。
想耍酷 來點小改裝 外觀和性能改裝各有側重

    天天要面對很多車輛年審、變更車籍的葉先生向記者介紹，目前改裝主要分兩種：外觀上與性能上的改裝。外觀方面改裝最為常見，改變車身外觀最迅速、最簡便的方式就是加裝空氣動力套件。這種空氣動力套件就是俗稱的大包圍，基本上包含了進氣格柵、車側擾流板(側裙)、後包圍以及後擾流板(尾翼)等，有時我們也會看到一些車輛會在原廠保險槓加裝一片下擾流板，一般則稱之為下巴：若是沒有更換前後保險桿，只是加裝下巴，也有人稱其為小包圍。除了空氣動力套件方面的改裝外，近年興起對車身顏色的改裝，而且國家已經放寬了改變車身顏色的規定，車主可先變色，再到車管部門登記。車身外觀改裝，除了如尾翼、大小包圍最被青睐之外，還包括車頂行李架、天窗、遮光玻璃窗到泊車距離感應、裝飾性照明裝置、指定照明燈具、倒後鏡幾種。

    與動力裝置及排氣系統有關的改裝，主要是改遙控引擎啟動裝置(比如加大缸徑、加多氣門、改裝渦輪增壓、更換點火系統的火花線和火花塞)、通過更換高性能剎車片來改裝汽車剎車系統、改排氣喉和延伸喉管、更換底盤懸掛。車內裝備，包括防盜、無線電、冷氣、導航系統、音響組合、安全氣袋之類。還有懸掛方面(如螺旋彈簧、吸震筒、懸掛支柱及塔頂橫撐)、抑噪裝置 (主要是減聲鼓和尾喉)以及與行駛性能相關的部分，包含車輪(輪胎、輪毂)操控裝置(方向盤、排擋桿、排擋頭)，以及傷殘人士專用控制裝置。

    記者注意到，一些行動不便的殘疾人，也有針對性地對車輛操控性能進行了改裝。長年自駕出游的高位截癱車主郭先生，就曾向記者現場演示過他改裝的設備及駕駛方法。這種“手動”版操控油門、剎車，相當於改成操縱桿的設備，向前推就起到剎車效果，向後拉就是油門。為了方便駕駛者，轉向燈、喇叭的開關都加在設備的右面，使駕駛者兩手分工明確，左手專打方向盤，右手掌管其他。其原理就是把油門、剎車都改成手動控制，只要駕駛者雙手完好無損，就可以操控自如。