汽車改“氣車”有風險 無後備廂車不要改
近日，大連一輛“油改氣”的出租車突然自燃，大火迅速吞噬車身，並引發後備廂液化氣罐爆炸。
油價上漲後，很多地方“油改氣”盛行。對此業內人士指出，目前“油改氣”的安全問題和保險理賠等都存在隱患。同時提醒車主根據《道路交通安全法》和《機動車登記規定》，機動車注冊登記後不能改變相關技術數據，所以改裝後的車輛不能到交警部門備案。
非法改裝存安全隱患
按照國家規定，“油改氣”改裝廠是需要國家有關部門資格認證的。油價上漲後，各地車主“油改氣”踴躍，因此，出現了很多無資質非法“油改氣”廠。由於一些不具備資格的改裝廠加入進來，技術上不完善，增加了不少安全隱患，出了問題也難以追究責任。業內人士指出，“油改氣”看上去挺簡單，只需加裝一套燃氣裝置，在後備廂配備一個儲氣罐。但如果管路和閥門的質量不好，會存在種種隱患的。如一旦車輛行駛過程中的震動使得膠管松脫，車輛便容易發生自燃，因此需要車主經常進行檢查。
記者了解到，目前很多地方“油改氣”只限於公交車和出租車。專家指出，按照國家《燃氣汽車改裝技術要求》和《機動車運行安全技術條件》等要求,當前“油改氣”車輛必須裝有安全隔離裝置。而因為機動車“油改氣”對安裝氣瓶安全隔離裝置技術要求較高，且“油改氣”使用的燃氣瓶重量對汽車的行駛也有影響，因此不建議兩廂車、無後備廂或後備廂狹小的車輛進行“油改氣”。另外，根據《道路交通安全法》和《機動車登記規定》，機動車注冊登記後不能改變相關技術數據，所以改裝後的車輛不能到交警部門備案。交管部門表示，主要還是出於對安全方面的考慮，因為改裝燃氣瓶都是後置的，一旦發生追尾事故，就可能造成天然氣洩漏，引起爆炸。除此之外，目前關於“油改氣”保險賠償、維護保養等都還存在一些問題，一般“油改氣”出租車都投保火險，但由於國家並沒有出台相應政策法規支持“油改氣”，一旦因改裝問題引發事故，又得不到交管部門的認可，保險公司是可以拒賠的。因此不建議大面積私家車“油改氣”。
“油改氣”利與弊
眾所周知“油改氣”有很多優點。比如天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干淨，不容易產生積炭，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。
但是，由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛裡程較汽油車短。
由於發動機是為使用汽油而設計的，改用天然氣後功率往往會有所下降。在爬坡和急加速時感覺比較明顯。另外，由於新增了一套燃料系統，使汽車後備廂的有效使用空間減少了，本身的自重也增加了。對於“油改氣”的車發生碰撞後會發生爆炸。其實，目前我們國家在“油改氣”這方面的技術已經比較成熟。專家解釋，氣瓶都經過高壓、火燒、槍擊等試驗，因撞擊發生爆炸的可能性非常小，但前提是消費者一定要到正規的改裝廠內進行改裝。
那麼什麼車適合“油改氣”呢?專家指出，一般價格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車沒必要改氣，因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確，在用油上會根據情況進行調節，而且一旦改了氣，還可能影響發動機智能控制系統的正常工作。另外，用車頻率低的車輛也沒必要改氣，因為需要更長時間才能收回改裝的成本，不太劃算。
各地政策不一
目前各地“油改氣”政策不一致，國家並沒有具體行之有效的政策。
山西省規定凡是在未取得改裝許可的站點進行“油改氣”的車輛，一律不得進入加氣站加氣。據了解，2008年，山西省規定任何公民或社會組織將燃油汽車改造成天然氣、煤層氣和M85以上的甲醇汽車，凡當年改造的，每輛車可獲補貼2000元；以後年度改造的，每輛車可獲補貼1000元。同時，公交車和城際客運汽車若改造為天然氣、煤層氣和M85以上的甲醇汽車，將獲得更大額度的補貼。2008年改造的，每輛補助10000元；以後年度改造的，每輛補助5000元。因此該省不少地市的車輛紛紛進行了“油改氣”，而各地實施“油改氣”的站點也發展到數十家。該省質監部門對實施“油改氣”的站點有著嚴格的管控措施。車主實施“油改氣”時，只需要查看相關站點是否有質監部門頒發的許可證就可以了。
去年，青海省質監局和安監局、省公安廳、省交通廳等部門聯合起草了《關於加強燃氣車改裝安全管理工作的意見》，采取各種措施規范燃氣車改裝安全管理工作，積極推廣CNG氣瓶電子標簽動態監管系統。截至目前，已對全省15000余輛燃氣車、26000余只氣瓶做了數據錄入，完成了9943輛燃氣車的氣瓶數據審核工作，並發放和粘貼了電子標簽。自去年開始推廣CNG氣瓶電子標簽動態監管系統，目前已經為近萬輛燃氣車貼上了電子身份證。今年青海省將對所有車載氣瓶的改裝、檢驗、充裝等環節實現實時、動態和全程監管。非法改裝或沒通過檢驗的燃氣車輛將無法加氣。
山東煙台車主“油改氣”年審沒問題，只要是到正規廠家，廠家會給車主氣瓶合格證、鍋檢所資質證明、安裝合格證，然後到煙台市質監局辦理山東省車用氣瓶使用登記證。
目前江蘇無錫是不允許私家車“油改氣”的，據了解，今年市場有望逐漸放開，私家車主只要到經過審批、合法、有資質的“油改氣”改裝點辦理使用證後，則可以到加氣站加氣。但是目前交警部門還沒有接到私家車允許“油改氣”的通知，拼裝機動車或擅自改變機動車已登記的結構、構造、特征，均屬違法行為。
油價上漲後，很多地方“油改氣”盛行。對此業內人士指出，目前“油改氣”的安全問題和保險理賠等都存在隱患。同時提醒車主根據《道路交通安全法》和《機動車登記規定》，機動車注冊登記後不能改變相關技術數據，所以改裝後的車輛不能到交警部門備案。
非法改裝存安全隱患
按照國家規定，“油改氣”改裝廠是需要國家有關部門資格認證的。油價上漲後，各地車主“油改氣”踴躍，因此，出現了很多無資質非法“油改氣”廠。由於一些不具備資格的改裝廠加入進來，技術上不完善，增加了不少安全隱患，出了問題也難以追究責任。業內人士指出，“油改氣”看上去挺簡單，只需加裝一套燃氣裝置，在後備廂配備一個儲氣罐。但如果管路和閥門的質量不好，會存在種種隱患的。如一旦車輛行駛過程中的震動使得膠管松脫，車輛便容易發生自燃，因此需要車主經常進行檢查。
記者了解到，目前很多地方“油改氣”只限於公交車和出租車。專家指出，按照國家《燃氣汽車改裝技術要求》和《機動車運行安全技術條件》等要求,當前“油改氣”車輛必須裝有安全隔離裝置。而因為機動車“油改氣”對安裝氣瓶安全隔離裝置技術要求較高，且“油改氣”使用的燃氣瓶重量對汽車的行駛也有影響，因此不建議兩廂車、無後備廂或後備廂狹小的車輛進行“油改氣”。另外，根據《道路交通安全法》和《機動車登記規定》，機動車注冊登記後不能改變相關技術數據，所以改裝後的車輛不能到交警部門備案。交管部門表示，主要還是出於對安全方面的考慮，因為改裝燃氣瓶都是後置的，一旦發生追尾事故，就可能造成天然氣洩漏，引起爆炸。除此之外，目前關於“油改氣”保險賠償、維護保養等都還存在一些問題，一般“油改氣”出租車都投保火險，但由於國家並沒有出台相應政策法規支持“油改氣”，一旦因改裝問題引發事故，又得不到交管部門的認可，保險公司是可以拒賠的。因此不建議大面積私家車“油改氣”。
“油改氣”利與弊
眾所周知“油改氣”有很多優點。比如天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干淨，不容易產生積炭，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。
但是，由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛裡程較汽油車短。
由於發動機是為使用汽油而設計的，改用天然氣後功率往往會有所下降。在爬坡和急加速時感覺比較明顯。另外，由於新增了一套燃料系統，使汽車後備廂的有效使用空間減少了，本身的自重也增加了。對於“油改氣”的車發生碰撞後會發生爆炸。其實，目前我們國家在“油改氣”這方面的技術已經比較成熟。專家解釋，氣瓶都經過高壓、火燒、槍擊等試驗，因撞擊發生爆炸的可能性非常小，但前提是消費者一定要到正規的改裝廠內進行改裝。
那麼什麼車適合“油改氣”呢?專家指出，一般價格在20萬元以上的中高級車以及一些越野車沒必要改氣，因為這類車子對噴油量、噴油時間等的控制非常精確，在用油上會根據情況進行調節，而且一旦改了氣，還可能影響發動機智能控制系統的正常工作。另外，用車頻率低的車輛也沒必要改氣，因為需要更長時間才能收回改裝的成本，不太劃算。
各地政策不一
目前各地“油改氣”政策不一致，國家並沒有具體行之有效的政策。
山西省規定凡是在未取得改裝許可的站點進行“油改氣”的車輛，一律不得進入加氣站加氣。據了解，2008年，山西省規定任何公民或社會組織將燃油汽車改造成天然氣、煤層氣和M85以上的甲醇汽車，凡當年改造的，每輛車可獲補貼2000元；以後年度改造的，每輛車可獲補貼1000元。同時，公交車和城際客運汽車若改造為天然氣、煤層氣和M85以上的甲醇汽車，將獲得更大額度的補貼。2008年改造的，每輛補助10000元；以後年度改造的，每輛補助5000元。因此該省不少地市的車輛紛紛進行了“油改氣”，而各地實施“油改氣”的站點也發展到數十家。該省質監部門對實施“油改氣”的站點有著嚴格的管控措施。車主實施“油改氣”時，只需要查看相關站點是否有質監部門頒發的許可證就可以了。
去年，青海省質監局和安監局、省公安廳、省交通廳等部門聯合起草了《關於加強燃氣車改裝安全管理工作的意見》，采取各種措施規范燃氣車改裝安全管理工作，積極推廣CNG氣瓶電子標簽動態監管系統。截至目前，已對全省15000余輛燃氣車、26000余只氣瓶做了數據錄入，完成了9943輛燃氣車的氣瓶數據審核工作，並發放和粘貼了電子標簽。自去年開始推廣CNG氣瓶電子標簽動態監管系統，目前已經為近萬輛燃氣車貼上了電子身份證。今年青海省將對所有車載氣瓶的改裝、檢驗、充裝等環節實現實時、動態和全程監管。非法改裝或沒通過檢驗的燃氣車輛將無法加氣。
山東煙台車主“油改氣”年審沒問題，只要是到正規廠家，廠家會給車主氣瓶合格證、鍋檢所資質證明、安裝合格證，然後到煙台市質監局辦理山東省車用氣瓶使用登記證。
目前江蘇無錫是不允許私家車“油改氣”的，據了解，今年市場有望逐漸放開，私家車主只要到經過審批、合法、有資質的“油改氣”改裝點辦理使用證後，則可以到加氣站加氣。但是目前交警部門還沒有接到私家車允許“油改氣”的通知，拼裝機動車或擅自改變機動車已登記的結構、構造、特征，均屬違法行為。
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