汽車維修廠加盟告訴你4S店的維修保養為什麼那麼貴？

每次汽車保養時都不得面對一個問題，那就是保養費用的問題！新車保養去4s店還是修理廠非常難做選擇，4s店保養雖然放心，但是維修價格高，而修理廠雖然便宜，但畢竟是新車車主又怕做不好，所以無奈只好去選擇4s店接受高昂的維修保養費！80%的車主在提到4s店保養維修都會吐槽4s店黑、貴、無良等，反正很多不堪入耳的詞接踵而至，當然在大家的努力吐槽下，4s店的保養價格依然沒有降低多少！不過國家倒是出台了一些對消費者有利的策略，如三包法，不再4s店保養依舊能保修等，解決了4s店常常以此借口“欺詐”車主。不過說到這引出一個問題，為什麼4s店的維修保養會那麼貴呢？汽車維修廠加盟告訴你

1.地理位置、環境

俗話說“羊毛出在羊身上”，享受高質量的服務，必須犧牲金錢……首先4s店的地理位置，目前國內4s店都是以“汽車園”的形式存在，簡單的說就是一群4s店建在一起，方便消費者看車選車。好了問題來了，想要建設一個普通4s店需要4000萬，4s店的地理位置、店面建設、銷售展廳、售後接待、機修車間、钣金車間、停車廠、新車車庫等等，這些都得按廠家的標准來吧，店內的裝飾裝修，車間機修的工具設備等等一切硬件設施都是錢，這一切還不夠明顯嗎？還有就是服務人員的素質，享受高質量服務就建立在金錢的基礎上。

2.維修工時

在說4s店的維修工時前，先要說一個概念，1工時可不完全等於1小時。各個廠家的標准並不一樣，一般情況1工時等於1小時，如保時捷；凱迪拉克1小時等於2工時；寶馬1小時等於12工時，也就是說1工時5分鐘，按照每工時38來算也有450多塊，以此類推。雖然這個工時的計算有標准（根據維修部位的難度金額不同），但是對於車主來說還是貴了，尤其是在維修車輛時高昂的工時，總是讓車主難以接受。如某高端品牌拆發動機檢查，光工時費就得上萬，車主修不修這幾萬工時費必須交！那是不是這工時都規修車師傅了呢？錯，修車師傅只是從中提非常少的份額，大頭還是被4s店拿走了。

3.汽車配件

汽車配件的問題其實非常說清楚，畢竟這關系到4s店和廠家的利益問題，記得在315晚會上也報道過關於部分車企配件高的問題。但是4s店的招牌就是“原廠配件”，原廠配件的價格大多都是廠家推薦價格，這點必須誇一下寶馬，寶馬能把全國的配件價格統一，而部分車企還在搞地域價格，使零件的價格參差不齊，讓人十分不信服。還有的問題就是“原廠價格貴”！當然你得承認原廠配件的質量好，一般原廠配件的價格是汽配城配件的2倍到3倍左右，也就是說原本100塊的東西，可能在汽配城30塊就能買而且也能用，巨大的差額讓車主們不得不抱怨。還有就是4s店很多零件不提供小部件更換，舉個例子，機油泵的某個部位壞了，4s店（廠家）不能提供對應損壞部件，必須更換整個機構……

4.各種維修加項

大家為什麼這麼不認可4s店，其中最重要的就是各種亂加項。一到4s店維修保養服務顧問就給你羅列了一大堆“需要修和不需要修的項目”讓不懂車的車主真假難辨，在加上服務顧問絕佳的口才，一不小心就被忽悠了。其實這還不是最讓車主氣憤的，最讓人氣憤的是4s店內推薦的各種“清洗”，什麼油路清洗、空調清洗、積碳清洗等等，雖然說這些清洗多少能有作用，但是這些項目多是以工時費用為主，而且清洗劑的價格又不是很貴，這樣的價格太影響4s店的誠意了，你這樣車主怎麼接受，車主吐槽才怪。