ABS故障燈亮了該怎麼辦？

什麼是ABS防抱死系統

ABS防抱死系統是一項很成熟的技術，已經出現很多年了，現在好多車都配備了ABS防抱死系統，ABS可安裝在任何帶液壓剎車的汽車上。

ABS系統可以提高行車的安全性能，提升車輛緊急制動時的安全系數。當車輛急剎車的時候，很容易出現車輪抱死，抱死之後車輪與地面的摩擦力下降，如果前輪抱死，車輛行駛方向無法操作，如果後輪抱死。就極其容易出現側滑的現象。而ABS的功能就是通過不斷的調整剎車分泵的壓力以免車輪抱死。

ABS主要由液壓剎車系統，ABS控制單元，輪速傳感器組成的。ABS通過每個車輪輪速傳感器傳來的信號來判斷車輪是否抱死，哪個車輪快抱死了就通過液壓控制調整該車輪的制動力防止抱死，而這樣的動作頻率也很快，平均秒鐘60-120次，使制動狀態始終處於最佳點。在ABS起作用的時候，會感到腳踏板處的顫抖，甚至聽到一些噪音，這都是正常現象，是制動總泵正常工作的聲音。

ABS故障燈亮是什麼原因？

ABS防抱死技術是基於剎車系統上的，各組成部分也簡單明了，所以故障原因還是很簡單的。

1、ABS輪速傳感器的問題。輪速傳感器布置在車輪上，很容易被泥土、泥漿污染，傳感器上覆蓋大量泥土，會影響到車速信號的傳遞，ABS電腦無法判斷車速信號，就會報警，此時清潔傳感器上的髒污，調整傳感器與信號齒圈的間隙即可。如果輪速傳感器損壞，只能更換。

2、線路連接故障，這也是比較常見的一種故障，雖說各個車都有ABS系統，但因工藝不同裝配質量及材料其實還是有所差異的。輪速傳感器插線松脫的故障比較多，可重點檢查。線路的排查是一件很麻煩的事情，所以在處理的時候一定要有耐心，最好是把每個插頭都檢查一遍，包括相關保險絲的接觸情況以及搭鐵線的打鐵情況。

3、ABS控制單元（ECU）編程的問題，很可能是控制單元內的數據不匹配或數據不正確，重新調整數據。這一項需要用到專用的檢測電腦。

4、ABS總泵的問題。

5、ABS控制單元（ECU）電路板故障，需要更換電腦。但這種故障概率很小，有的車甚至ABS控制單元的電路板還是可以進行簡單的維修的，比如焊接點的脫落等。

小結

ABS故障燈亮，意味著ABS可能會不起作用，即車輪存在抱死的風險，但對正常的剎車系統以及正常的駕駛是沒什麼影響的，所以ABS故障燈亮不用過分擔心，車子還是可以繼續開的，但也要及時到維修站進行維修，在特殊情況下如果ABS能及時啟動能夠最大限度的降低行車風險。（完）