節氣門相關知識簡介

節氣門是現代電噴發動機系統最重要的部件之一，也是車主們平時討論最多的焦點。無論你去4S店還是修理廠，總會有些人向你推薦清洗節氣門，少則花上幾十多則花上幾百，讓不太懂的人難以抉擇，下邊我就為大家簡單介紹一下節氣門的相關知識。

一.什麼是節氣門

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，當空氣進入進氣管後和汽油混合，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。它的上部是空氣濾清器，下部是發動機缸體，可以說是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活，怠速是否穩定，與節氣門的清潔程度有一定的關系。

二.節氣門的種類

節氣門分為拉線式節氣門和電子節氣門兩種。傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索（油門拉線）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器，來根據發動機所需能量，控制節氣門的開啟角度，從而調節進氣量的大小。目前拉線式節氣門已經逐漸被淘汰，更為先進的電子節氣門越來越多。

三.清洗節氣門周期

節氣門多長時間會髒取決於空濾質量、機油的品質，行駛的路況，空氣溫度，發動機工作溫度、駕駛習慣等多方面。即使就個體而言，也不是能用固定公裡數來確定清洗節氣門的時間。新車第一次清洗節氣門間隔最長，以後由於曲軸箱通風管和進氣道中油氣的不斷凝結，清洗頻度會增加，而且不同天候也會影響節氣門贓污的速度。所以靠公裡數確定清洗節氣門的間隔是不准確的，一般當行車時出現怠速不穩、游車、加速或收油嘬車、熄火等現象時，就要考慮是不是節氣門髒了。

四.節氣門的清洗方法

節氣門的具體清洗方法可以參考小編的文章《如何清洗節氣門》。順便鄙視一下部分修理廠或4S店采用不拆節氣門就地擦洗的做法，以後車主朋友遇見這樣的可別再去這店了。

五.如何預防節氣門過早變髒

1.盡量減少原地怠速著車的時間。

2.使用手動檔車型避免高檔低速行駛，應在2000轉以上換檔。

3.少走擁堵路段，多跑高速。

4.空氣濾芯要勤換，更不要使用劣質空濾濾芯。

5.要使用適合的機油。

六.清洗節氣門為什麼要進行初始化

對於電子節氣門而言，清洗後進行節氣門初始化是一件必須要做的事。因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處於正常狀態。而清洗後，沒有油泥的堵塞，如果節氣門還保持著以前的開度，那麼就會造成進氣量過大。如果清洗節氣門後不進行初始化，電控單元與怠速控制元件的工作會出現不協調，表現就是怠速控制不精確、不穩定，如怠速忽高忽底。但這種不良表現只是暫時的，這是因為電控單元具有學習並自動適應的功能，只是這個學習與適應過程不如初始化快速，准確。有些車型清洗節氣門後，不但要進行初始化，還要清除原學習值。這與車型的電腦軟件有關。

七.手工初始化節氣門的方法

初始化方法根據車的不同有主要兩種：

1．開鑰匙第二檔，也就是儀表指示全亮的那一檔，然後等待20秒後，踩油門到底，保持10秒左右後，松油門，關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化就完成了。

2．開鑰匙第二擋，保持30秒，然後關閉點火開關，拔出鑰匙。

需要注意的是，兩種方法做完後，都要等待一段時間，才可以試著打火，一般等待15—20秒即可，然後打火，看看怠速是否正常，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功為止。但是根據車型的不同，還原的方法是不一樣的，有的車就必須要通過電腦才能完成初始化，如果是那種情況還是建議車主將愛車送到有專業設備的店裡去清洗。

以上就是我為大家簡單介紹節氣門相關的一些小常識，希望有越來越多的人能夠對它有所了解，以便在今後的用車生活中能有所幫助。（文 車維修 牛康）