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美國汽車標准化組織

美國汽車標准化工作分為兩個層次_即國家標准（ANSI標准）和行業標准（SAE標准）.其中國家標准由美國國家標准學會批准發布_行業標准由美國機動工程師協會制定發布.

1. 美國國家標准學會

美國國家標准學會最早名稱為美國工程標准委員會（AESC）_成立於1918年10月19日_1969年10月6日改為現名.美國國家標准學會系非盈利性質的民間標准化團體_但它實際上已成為國家標准化中心_各界標准化活動都圍繞著它進行_起動了聯邦政府和民間標准化系統之間的橋梁作用.它協調並指導全國各機構、團體、專業標准化協會的標准化工作_審核批准美國國家標准_代表美國參加國際標准化活動_起著行政管理機關的作用_但它在標准化方面並不具有法律權威_政府機構只是以個人身份參加其活動.

由美國國家標准學會批准發布的標准稱為美國國家標准（即ANSI標准）_是經各方面協商_一致同意的國家標准_為志願實施的推薦性標准.ANSI標准很少是由美國國家學會本身制定的_往往由美國各專業標准化團體或協會_如：美國機動工程師協會（SAE）、美國材料試驗協會（ASTM）、美國石油協會（API）、美國機械工程師協會（ASME）、美國保險商試驗室（UL）、美國電氣電子工程師學會（IEEE）等等_將自己的標准推薦給ANSI作為國家標准_經美國國家標准學會批准後即冠以ANSI標准代號_即成為全國范圍協調一致的國家標准.在沒有此類團體、協會的情況下_由ANSI授權建立一個特別委員會_按照規定程序制定有關標准_但此類標准數量比重不大.

2．美國機動工程師協會

美國機動工程師協會（Society of Automotive Engineers_簡稱SAE組織）最早成立於1902年_當時名稱為美國汽車工程師協會.1910年_該協會接管了特許汽車制造商協會（ALAM）的機械分部的技術數據編制工作_成為美國汽車工業的專業標准委員會.1916年_該協會又與美國航空工程師協會（ASAE）和拖拉機工程師協會（STE）合並.不久_全國內燃機與船舶制造商協會（NAEBM）和全國燃氣輪機協會（NGEA）將其工程與標准化工作並入SAE.

1917年2月_SAE正式定名為美國機動工程師協會.目前_該協會的標准化工作_除汽車制造業外_還包括飛機、航空系統、航空器、農用拖拉機、運土機械、築路機械以及其它制造工業用的內燃機等.SAE所制定的標准不僅在美國國內被廣泛采用_而且成為國際上許多國家工業部門和政府機構在編制標准時作為依據_為國際上許多機動車輛技術團體廣泛采用_美國及其它許多國家在制定其汽車技術法規時_也在許多技術內容或環節上常常引用SAE標准_成為國際上最著名的標准體系.同時_在美國國家標准學會（ANSI）的支持和領導下_SAE協會代表美國汽車工業界積極參加國際標准化組織（ISO）道路車輛技術委員會（TC22）的工作.

可以說_SAE 在汽車領域擁有世界上最龐大、最完善的標准體系_其中與汽車直接相關的標准可以按如下類別進行分類：

與汽車有關的可靠性、維修性、保障性標准

道路車輛燈光標准

燃油及潤滑油標准

輕型、中型及重型車輛車載診斷系統

緊固件標准

汽車織物和內飾標准

道路車輛電磁兼容性標准

活塞環標准

內部氣候控制標准

車輛乘客約束系統和部件標准

道路車輛制動系統標准