亨利福特

簡介：

亨利·福特（Henry Ford_1863年7月30日－1947年4月7日）_美國汽車大王_汽車工程師與企業家_世界最大的汽車企業之一福特汽車公司的建立者.他也是世界上第一位將裝配線概念實際應用而獲得巨大成功者_並且以這種方式讓讓汽車在美國真正普及化.這種新的生產方式使汽車成為一種大眾產業_它不但革命了工業生產方式_而且對現代社會和文化起了巨大的影響_因此有一些社會理論學家將這一段經濟和社會歷史稱為“福特主義”.亨利·福特出生於美國密西根州迪爾伯恩的格林菲爾鎮_該鎮是今日迪爾伯恩市的一部分_他在1947年時逝世於故鄉德寶的住宅中_享壽83歲.

1999年_《財富》雜志將他評為“二十世紀商業巨人”以表彰他和福特汽車公司對人類工業發展所作出的傑出貢獻.

生產方式：

1908年福特汽車公司生產出世界上第一輛屬於普通百姓的汽車-T型車_世界汽車工業革命就此開始.

1913年_福特汽車公司又開發出了世界上第一條流水線_這一創舉使T型車一共達到了1_500萬輛_締造了一個至今仍未被打破的世界記錄.

這種新的生產方式使汽車成為一種大眾產品_它不但革命了工業生產方式_而且對現代社會和文化起了巨大的影響_因此有一些社會理論學家將這一段經濟和社會歷史稱為“福特主義”.

早期經歷：

亨利·福特出生於美？.密歇根州韋恩郡的史普林威爾鎮_該鎮是今日德寶市的一部份_他在1947年時逝世於故鄉德寶的自宅中_享年83歲.

福特的父母威廉和瑪利·福特是來自愛爾蘭的移民_福特出生在他父母擁有的一座農莊上_他是六個孩子之長.他從小就對機械感興趣.12歲時他花了很多時間建立了一個自己的機械坊_15歲時他親手造了一台內燃機.

1879年他離開家鄉去底特律做機械師學徒工_學成後他進入西屋電氣公司.

發明汽車：

1891年福特成為愛迪生照明公司的一個工程師.當他1893年晉升為主工程師後_他有足夠的時間和錢財來進行他個人對內燃機的研究.1896年他制造了他的第一輛汽車_他將它命名為“四輪車”（Quadricycle）.

此後他與一些其他發明家離開愛迪生照明公司_他們一起成立了底特律汽車公司.但這家公司很快就倒閉了_因為福特一心只想研究新車而忽視了賣車.他讓他的車與其他公司的車比賽來證明他的車的優良性.他的第二家自己的公司_亨利·福特公司的主要產品是他的賽車_1901年10月10日他甚至親自開車獲勝.但不久他的資助者就？.使他離開了亨利·福特公司_此後這家公司被改名為凱迪拉克.

雇員關系：

福特非常注意他與他的雇員的關系.他的雇員每天工作八小時.1913年時每天的薪金是5美元（對當時來說相當可觀）.1918年T型的頂峰時期薪金被提高到每天6美元.對當時的情況來說這是前所未聞的.此外福特還獎勵雇員的發明創造_讓他們分享他們的發明帶來的贏利. 　

另一方面福特絕對反對工會.為了制止工會在他的工廠中活動他特別雇人研究防止工會的方法.一直到1941年在福特的工廠中才發生了第一次罷工_但一直到1945年福特離開他的公司時工會才真正能夠在他的工廠中立足.

1919年1月1日_福特將公司總裁的位置讓給他的兒子埃茲爾·福特.盡管如此他依然是公司裡的一號人物.在埃茲爾的任期內很少有沒有過問過亨利就下的決定_而且這些沒有過問過他的決定後來還往往被他取消了.此時_福特開始將其他投資者手中的股份買回_這使他和他的兒子成為公司的唯一擁有人.但這個決定給福特汽車公司帶來了一定的打擊.此時一戰後的蕭條迫使福特借巨款來買回他的股票.

1920年福特在巴西買了許多地來種橡膠樹_目的是為他的汽車生產輪胎.但這個行動的結果是一個大失敗.1945年他將這些地賣出時他蒙受了巨大的損失.

T型車：

1908年福特公司推出了福特T型車.從1909年至1913年_福特的T型在多次比賽中獲勝.1913年由於對比賽的規則不滿_福特退出了賽車運動.不過此時他也沒有必要參加比賽了_因為T型已經非常出名.同年福特將流水線引入他的工廠_從而大幅提高了生產量.1918年_在美國行駛的半數汽車是T型車.福特非常注意倡揚和保護T型的設計（福特說：“任何顧客可以將這輛車漆成任何他所願意的顏色_只要它保持它的黑色.”）.這個設計一直被保持到1927年.到1927年福特一共生產了1500萬T型車.直到45年後_這個世界紀錄才被打破.

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