阿爾伯特公園賽道

阿爾伯特公園賽道

賽道簡介：

墨爾本的阿爾伯特公園賽道開始舉辦澳大利亞第一場F1大獎賽是在1996年_它是替換下德來得(delaide)賽道成為澳大利亞大獎賽舉辦地的_並且從那個時候起_年度賽季F1大獎賽的開幕戰也轉移到了這裡.

墨爾本的阿爾伯特公園賽道屬於街道賽場_賽道被安排在市區的阿爾伯特公園_整體布局相當流暢_沒有常規街道90度的彎角阻減賽車的速度_賽道沿著公園湖面順時針行駛_風景非常優美_所有的車手都非常喜歡這條賽道.

墨爾本有“花園城市”的美譽_阿爾伯特公園更是風景如畫_墨爾本賽道是環繞公園比賽_所以在F1的各站比賽中_這站比賽的沿途風景是最漂亮的_阿爾伯特公園也被稱為全世界最美的賽車場地.由於墨爾本賽道是由公園改建的_觀眾與賽道的距離也特別近_因此臨場感受尤其強烈_再加上觀眾可以步行繞賽道外圍_感受不同地點的震撼_更是其他賽道所望塵莫及的.這是世界上最好的賽道之一.不管是從結構布局上來說還是從賽道的安全保障來說_該賽道都樹立了高的標准.

每年F1的首站都確定在澳大利亞進行_所以車手期待能夠在墨爾本取得開門紅.法拉利車隊的舒馬赫在阿爾伯特公園3次奪魁_是目前在墨爾本奪冠次數最多的車手.

賽道特性：

在這一站的大獎賽中_汽車的可靠性比在任何別的分站賽中都顯得重要.一些緩彎道（例如瓊斯、克拉克、阿斯卡裡、或普羅斯特）要求賽車由特別好的抓地性能和優秀的牽引力.這些U行彎道要求在二檔或三檔的速度下進行處理.而Whiteford_ Lauda 和Waite這幾處彎道則要求賽車有最優化的空氣動力平衡系統.賽道的某些區域會有崎岖不平_要求車手充分考慮到賽車的彈？.和減震系統.

由於該賽道常年對外開放_因此賽道會顯得比較滑_尤其是在星期五的時候.這就可能在自由試車過程中導致賽車旋轉.該賽道對輪胎的磨損比較輕微.超車的最好位置是在沖刺直道上. 根據數據統計顯示_在澳大利亞的第一站比賽似乎在某種程度上可以預示著整個賽季的冠軍走勢.

技術要求：

剎車系統：賽道對賽車的剎車系統考驗極大_而墨爾本的高溫又給這樣的考驗“火上澆油”.賽車往往要從300公裡以上的時速直接進入一段低速區_頻繁的剎車導致冷卻系統成為車隊優先的考量對象_而剎車區域賽道表面的顛簸也要求賽車的調校取向更為柔和.

平衡系統：阿爾伯特公園賽道擁有很多短直道（賽車將達到300公裡/小時_甚至更高的速度_70%的賽道_車手將以最高速度進行駕駛）_同時賽道也點綴有16個慢、中速彎道.整個比賽中_車手將需要進行將近3500次的變速.所以_賽車出彎時的扭矩_平衡系統_充沛的變速箱以及剎車時的穩定性_都是能否在澳大利亞大獎賽獲得勝利的關鍵要素.

關鍵詞:F1 上海國際賽車場 加泰羅尼亞賽道