連桿

連桿

連桿機構中兩端分別與主動和從動構件鉸接以傳遞運動和力的桿件.例如在往復活塞式動力機械和壓縮機中_用連桿來連接活塞與曲柄.連桿多為鋼件_其主體部分的截面多為圓形或工字形_兩端有孔_孔內裝有青銅襯套或滾針軸承_供裝入軸銷而構成鉸接. 連桿是汽車發動機中的重要零件_它連接著活塞和曲軸_其作用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動_並把作用在活塞上的力傳給曲軸以輸出功率.　

連桿在工作中_除承受燃燒室燃氣產生的壓力外_還要承受縱向和橫向的慣性力.因此_連桿在一個復雜的應力狀態下工作.它既受交變的拉壓應力、又受彎曲應力.連桿的主要損壞形式是疲勞斷裂和過量變形.通常疲勞斷裂的部位是在連桿上的三個高應力區域.連桿的工作條件要求連桿具有較高的強度和抗疲勞性能;又要求具有足夠的鋼性和韌性.　

連桿簡介　 　　

連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸_並使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動.  連桿
連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成_連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭.

連桿小頭用來安裝活塞銷_以連接活塞.桿身通常做成“工”或“H”形斷面_以求在滿足強度和剛度要求的前提下減少質量.

連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連.一般做成分開式_與桿身切開的一半稱為連桿蓋_二者靠連桿螺栓連接為一體.

連桿軸瓦 安裝在連桿大頭孔座中_與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起_是發動機中最重要的配合副之一.常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金.

關鍵詞:活塞 曲軸