正時皮帶

正時皮帶

正時皮帶（Timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分_通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確.使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小_傳動精確_自身變化量小而且易於補償.顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短_因此要定期更換皮帶.

正時皮帶的作用就是當發動機運轉時_活塞的行程（上下的運動）氣門的開啟與關閉（時間）點火的順序（時間）_在“正時"的連接作用下_時刻要保持“同步”運轉.

正時_就是通過發動機的正時機構_讓每個汽缸正好做到：活塞向上正好到上止點時、氣門正好關閉、火花塞正好點火.

正時皮帶屬於耗損品_而且正時皮帶一旦斷裂_凸輪軸當然不會照著正時運轉_此時極有可能導致汽門與活塞撞擊而造成嚴重毀損_所以正時皮帶一定要依據原廠指定的裡程或時間更換.

汽車發動機工作過程中_在汽缸內不斷發生進氣、壓縮、爆炸、排氣四個過程_並且_每個步驟的時機都要與活塞的運動狀態和位置相配合_使進氣與排氣及活塞升降相互協調起來_正時皮帶在發動機裡面扮演了一個“橋梁”的作用_在曲軸的帶動下將力量傳遞給相應機件.有許多高檔車為保證正時系統工作穩定_采用金屬鏈條來替代皮帶.由於車輛正時齒形皮帶斷裂後會造成發動機內部氣門損壞_危害較大_故一般廠家都對正時皮帶規定有更換周期.

正時皮帶屬於橡膠部件_隨著發動機工作時間的增加_正時皮帶和正時皮帶的附件_如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化.因此_凡是裝有正時皮帶的發動機_廠家都會有嚴格要求_在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件_更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同_一般在車輛行駛到6萬～10萬公裡時應該更換_具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為准.

正時皮帶一般是在80000公裡時考慮更換.就算你車上備有正時皮帶_一旦發生其斷裂_自己也無法更換.因此_當總行駛路程到達8萬時_建議考慮更換之.正時皮帶在水箱風扇的後面.

關鍵詞:發動機