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子午線輪胎

子午線輪胎

子午線輪胎

子午線輪胎是輪胎的一種結構形式_區別於斜交輪胎_拱形輪胎_調壓輪胎等!俗稱為“鋼絲輪胎”.

子午線輪胎胎體的簾線排列不同於斜交輪胎_子午線輪胎的簾線不是相互交叉排列的_而是與外胎斷面接近平行_像地球子午線排列_簾線角度小_一般為0°_胎體簾線之間沒有維系交點_當輪胎在行駛過程中_冠部周圍應力增大_會造成周向伸張_胎體成輻射狀裂口.因此子午線輪胎的緩沖層采用接近周向排列的打交道簾線層_與胎體簾線角度成90°相交_一般為70°到78°_形成一條幾乎不能伸張的剛性環形帶_把整個輪胎固定_限制輪胎的周向變形_這個緩沖層承受整個輪胎60%到70%的內應力_成為子午線輪胎的主要受力部件_故稱之為子午線輪胎的帶束層.斜交胎的主要受力部件不在緩沖層上_其80%到90%的內應力均由胎體的簾布層承擔.由此可見_子午線輪胎帶束層設計很重要_必須具有良好的剛性_可采用多層大角度_高強度而且不易拉伸的纖維材料_如鋼絲或者玻璃纖維等.

分類

子午線輪胎根據材料不同可以分為全鋼絲子午線輪胎、半鋼絲子午線輪胎和全纖維子午線輪胎三種類型.

全鋼絲子午線輪胎的帶束層均采用鋼絲簾線_一般用於載重及工程機械車輛上.半鋼絲子午線輪胎

半鋼絲子午線輪胎的胎體采用人造絲或者其他纖維_帶束層則用鋼絲簾線_這種類型的子午線輪胎一般用於轎車或輕型卡車上_如公交車等.

全纖維子午線輪胎的胎體及帶束層全采用人造絲或其他纖維簾線_帶束層簾線應采用低伸長簾線_這種子午線輪胎一般用於低速轎車或拖拉機上.

子午線輪胎結構合理_比斜交胎性能要優越_有很多優良的特點:耐磨及耐刺穿性能好;緩沖性能好_行駛溫度低;穩定及安全性能好_行駛裡程及經濟效益高.

優點

1)接地面積大_附著性能好_胎面滑移小_對地面單位壓力也小_因而滾動阻力小_使用壽命長.

2)胎冠較厚且有堅硬的帶束層_不易刺穿;行駛時變形小_可降低油耗3%~8%.

3)因為簾布層數少_胎側薄_所以其徑向彈性大_緩沖性能好_負荷能力較大.

4)散熱性能好_可適應高溫、高速行駛.

5)稅收優惠:自2001年1月1日起_子午線輪胎免征消費稅.

 使用時要注意的事項

1)輪胎裝配:子午線輪胎不能與其它輪胎在同一車輛上混合使用_特別不允許和其它的輪胎裝在同一軸上使用.

2)輪胎氣壓:子午線輪胎要按規定標准充氣.當它的充氣壓力與普通輪胎相同時_會顯得充氣不足.

3)車輛前束:汽車前輪由普通輪胎改裝子午線輪胎時_前束要相應減小.

4)駕駛操作:駕駛裝用子午線輪胎的車輛時_起步要慢_剎車要穩_轉彎、會車或在不平道路上行駛時應減速_超車應選擇在寬闊地面路段_不要猛打轉向盤.

5)保護胎體:子午線輪胎胎側薄_變形大_極易被劃傷.

 

關鍵詞:輪胎 斜交輪胎