無內胎輪胎

無內胎輪胎

簡介：

無內胎輪胎(Tubeless Tires) 顧名思義_無內胎輪胎就是沒有內胎的輪胎.

無內胎輪胎俗稱原子胎或真空胎_這種輪胎是利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪辋間良好的氣密性_外胎兼起內胎的作用.輪胎內未配裝內胎而此輪胎本身就有內胎構造_空氣即充填在胎中_目前已普遍采用_取代有內胎的車輪.

特點：

優點：

無內胎_氣密性較好_能保證長期不漏氣_輪胎工作溫度較低_使用壽命長_結構簡單_質量輕_有利於汽車的高速行駛；由於輪胎氣密層是將一層內膜緊粘在輪胎內壁上_使輪胎在高速行駛中不易聚熱_當輪胎穿孔時_壓力不會急劇下降_能安全的繼續行駛一段距離；不存在因內、外胎之間摩擦和卡住而引起的損壞.

缺點：

途中修理困難.此外_自粘層只有在穿孔尺寸在小范圍時能自行帶合穿孔_尺寸稍大些便難以黏合；當外界氣溫過高時_自粘層可能會軟化而出現流動_從而破壞輪胎的平衡.

注意事項：

一、必須保持規定的氣壓

無內胎輪胎為優質橡膠制造_彈性好_柔性強_對氣壓適應范圍大_即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺_故對氣壓的檢查要用氣壓表.車胎除被扎外_無內胎輪胎一般不會自行放氣_因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力_切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣.

二、保持車胎清潔

無內胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破_避免與酸、鹼接觸_被油類沾污也會加速橡膠的分解.應保持車胎的清潔_以防橡膠老化_延長使用壽命.

三、不宜在郊外土路行駛

無內胎輪胎對柏油、水泥路面的適應性較好_即使路面有水也能保持較強的附著力_具有較好的穩定性.但對土質路面_特別是泥濘路面附著力小、穩定性差_使用無內胎輪胎的摩托車最好在市區使用_不宜在郊外土路行駛.

四、無內胎輪胎的冷補

輪胎扎破後可用專用的修補工具進行修補_如果修理部不具備修理條件_可自己動手用冷補膠進行冷補_其方法是：

1.卸下車輪_扒下輪胎.扒胎時最好用竹板撬起一邊後_車胎兩邊盡量向中間壓即可輕輕扒下_注意不要把車胎兩邊緣弄破.

2.將破口處的異物清理後_在胎內用砂紙將破口周圍打毛塗上冷補膠水(可多塗些_但只塗一次)待5分-7分鐘後用大片的冷補膠片貼在胎內即可.如果車速較高_可冷補鹹雙層以提高修補強度_並在胎內對稱位置粘上同樣大小的兩層冷補膠片_以保持車輪平衡.

3.裝上車胎後_如是人工打氣_開始要猛_力爭迅速將胎的兩邊充起並密封後_裝上氣門針打至規定氣壓_再將氣門針旋緊.最後檢查_如不漏氣即可安裝使用.

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