四輪驅動4WD

四輪驅動4WD

簡介：

4WD(四輪驅動_其英文為4 wheel drive)通過低比率的傳動裝置來幫助汽車克服在泥濘和雪地上的打滑_就如同在越野(off-road)、多巖石地形以及起伏的小山丘上駕駛一般.這些汽車必須在停下或者低速行駛的時候進行低比率傳動的換檔_並且換檔是通過一根排擋桿或者按鈕來進行的.

四輪驅動系統(4wd系統)是將發動機的驅動力從2wd系統的兩輪傳動變為四輪傳動. 4wd系統之所以列入主動安全系統_ 主要是 4wd系統有比 2wd 更優異的發動機驅動力應用效率_ 達到更好的輪胎牽引力與轉向力的有效發揮.就安全性來說_ 4wd系統對輪胎牽引力與轉向力的更佳應用_ 造成好的行車穩定性以及循跡性. 除此之外 4wd系統更有 2wd所沒有的越野性.

4WD有以下幾種分類

分時四驅(Part-time 4WD)：

這是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統_由駕駛員根據路面情況_通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式_這也是一般越野車或四驅SUV最常見的驅動模式.最顯著的優點是可根據實際情況來選取驅動模式_比較經濟.陸風2.8排量的四輪驅動SUV就是一個比較典型的例子_它有3種驅動模式選擇：在公路上行駛使用2H高速兩輪驅動檔;當遇到雨雪路況時_選擇4H高速驅動_增強了車輛的附著力和操控性：而面對惡劣路況的挑戰時_陸風又可采用4L低速四輪驅動_使動力作用在全部四個車輪上_從而降低了對每個輪胎附著力的要求_減小了轉彎時車輪空轉的幾率.發動機制動能力也得以增強_極大地提高了車輛在崎岖或光滑路面行駛時在油門突然關閉的情況下的可控性.在2003、2004年全國場地越野賽上_陸風2.8排量的柴油四驅車_無論遇到顛簸的大石路_還是角度很陡的V形溝、暴雨後異常泥濘的深溝、甚至有半人深的大水塘_都可以輕松應對、一騎絕塵_奪得無數個分站賽乃至全國總決賽的冠軍_可謂是抒寫了四輪驅動最英勇的表現.

全時四驅(Full-time 4WD)：

這種傳動系統不需要駕駛人選擇操作_前後車輪永遠維持四輪驅動模式_行駛時將發動機輸出扭矩按50：50設定在前後輪上_使前後排車輪保持等量的扭矩.全時驅動系統具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性_有了全時四驅系統_就可以在鋪覆路面上順利駕駛.但其缺點也很明顯_那就是比較廢油_經濟性不夠好.而且_車輛沒有任何裝置來控制輪胎轉速的差異_一旦一個輪胎離開地面_往往會使你停滯在那裡_不能前進.

適時驅動(Real-time 4WD)：

采用適時驅動系統的車輛可以通過電腦來控制選擇適合當下情況的驅動模式.在正常的路面_車輛一般會采用後輪驅動的方式.而一旦遇到路面不良或驅動輪打滑的情況_電腦會自動檢測並立即將發動機輸出扭矩分配給前排的兩個車輪_自然切換到 四輪驅動狀態以免除了駕駛人的判斷和手動操作_應用更加簡單.不過_電腦與人腦相比_反應畢竟較慢_而且這樣一來_也缺少了那種一切盡在掌握的征服感和駕駛樂趣.

關鍵詞:驅動方式 驅動形式