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鋼輪圈

鋼輪圈

鋼輪圈

輪圈又叫輪毂_香港和台灣地區則稱為車鈴.汽車輪圈的升級最常用的方法是換用鋁合金輪圈_或采用加大的輪圈改善汽車性能和外觀. 車用輪圈從材料來分主要分為鋼制輪圈和合金輪圈(Alloy wheel)_在改裝市場裡最流行的輪圈當然是合金輪圈_合金輪圈又分為鑄造成型與鍛造成型兩種

大多數車輛所使用的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成_目前的鋼圈外環制造的很精確_以裝配無內胎的輪胎.

輪圈分類  

按制造方式不同_輪圈主要分為鑄造(Casting)和鍛造(Forged)兩大類.鑄造又分為重力鑄造(Gravity Casting)和低壓鑄造(Low Pressure Casting)兩種.重力鑄造是把液態的合金倒進鑄模裡冷卻成型_輪圈由於制造過程簡單_鑄模耐用_成為成本最低的制造方式.低壓制造是用較小的壓力把液態合金壓進鑄模裡_令分子的分布平均_少砂孔_造型可以更復雜和精致.

構造特征

輪圈從結構上來看可分為一件和多件的結構.多件的輪圈即外框和輪輻分開制造_再用螺絲固定_它們是目前國內能夠購買到的改裝輪圈之一.其好處是一方面制造容易_因為外框可用鋼片卷成;另一方面方便維修和多型號互換_比如同一型號的輪輻可配寬窄不同的外框_令生產成本進一步降低.到了現在_多件的輪圈因為零件數多_生產工序多_而且外表看起來有精密、高貴的感覺_所以價格比一件式的輪圈還要貴得多_但多件的輪圈通常更重_而且剛性比不上鍛造輪圈.

關鍵詞:輪毂材料