多點電噴

多點電噴

概念

汽車發動機的電噴裝置一般是由噴油油路、傳感器組和電子控制單元三大部分組成的.如果噴射器安裝在原來化油器位置上_即整個發動機只有一個汽油噴射點_這就是單點電噴;如果噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上_即汽油的噴射是由多個地方(至少每個氣缸都有一個噴射點)噴入氣缸的_這就是多點電噴.

應用　　

如果噴射器安裝在原來化油器位置上_即整個發動機只有一個汽油噴射點_這就是單點電噴；如果噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上_即汽油的噴射是由多個地方(至少每個氣缸都有一個噴射點)噴人氣缸的_這就是多點電噴.

單點電噴(SPI)與多點電噴（MPI)比較

單點電噴(SPI)與多點電噴（MPI)比較： 單點電噴是由電腦控制將燃油噴入進氣總管_然後再依次吸入各氣缸燃燒_一台發動機只有一個噴頭；多點電噴是將燃油直接噴入各氣缸的進氣岐管_然後進入相應的燃燒_每個氣缸一個噴頭.多點電噴發動機是電噴技術發展成熟的結果_也是目前的主流產品.由於是分別直接噴入各氣缸燃燒_因此空燃比控制更為精確_排放更優_更經濟省油.單點電噴是化油器技術向電噴過渡的結果_由於與化油器工作原理基本一致_因此不用改變原化油器發動機缸體設計_直接將化油器改換一套電腦控制設備即可.

關鍵詞:發動機