側門防撞桿

側門防撞桿

眾所周知_當汽車受到側面撞擊時_車門很容易受到沖擊而變形_從而直接傷害到車內乘員.為了提高汽車的安全性能_不少汽車公司就在汽車兩側門夾層中間放置一兩根非常堅固的鋼梁_這就是常說的側門防撞桿.防撞桿的防撞作用是：當側門受到撞擊時_堅固的防撞桿能大大減輕側門的變形程度_從而能減少汽車撞擊對車內乘員的傷害.

據調查_在所有車的碰撞模式中_側面碰撞占到1/3左右.因此_如何保護駕駛者在側面撞擊時的安全顯得尤為重要.車門防撞作為一種額外吸能保護_可以降低乘員可能遭受的來自外部的力量.事實證明_車門防撞梁在車輛撞擊固定物體（比如樹木）時的保護效果非常明顯.依據美國國家公路交通安全管理局NHTSA發布的數據_車門防撞梁在2002年拯救了994名事故受害者.

車門防撞梁的形狀：一般分為管狀和帽形兩種；日韓車常用管狀車門防撞梁（一般情況下兩端有支架_用於連接固定防撞梁與車門_而歐美車常用門帽形防撞梁（一般是直接焊接在車門上）；管狀防撞梁主要是圓管_也是矩形管、梅花形管、橢圓形管等當然_這要綜合考慮許多因素_如車門內部空間；而帽形防撞梁主要有單帽形狀（U形）和雙帽形狀（m形）；

車門防撞梁的吸能效果主要與以下幾個因素有關：

1、結構設計；這是最重要的一點_一般來說_帽形防撞梁的吸能效果比管狀防撞梁好；另外_雙帽形結構一般比單帽結構要好；當然_還有帽形結構的高度_與A/B/C柱、車門檻等的匹配等都至關重要；

2、材料的強度；人們通常以為裡面的管子是普通水管之類的_其實不然；一般日韓車中所用的管子抗拉強度高達1400-1600MPA（目前有些國內品牌車是用的較為普通的管子）_是普通管子強度的4倍以上_其吸能效果是普通管子的2倍以上；而歐美車中常見的帽形防撞梁的抗拉強度一般也達到1400MPA；

3、材料的厚度；當然是材料越厚_吸能效果越好（不考慮與A/B/C柱、車門檻的匹配）_吸能效果與材料的厚度成正比 .

關鍵詞:車門內置防側撞保護梁