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“山寨”導航儀四宗罪 六招教你慧眼識“珠”

“山寨”導航儀四宗罪 六招教你慧眼識“珠”

【摘要】:近日_央視《每周質量報告》的調查結果顯示:導航產品七成不合格.針對導航產品魚龍混雜的現狀_小編為你羅列了山寨導航四宗罪及六招辨識方法.

導航產品七成不合格?.近日_央視《每周質量報告》的調查結果讓很多車主心驚驚:想不到導航產品水這麼深_以後該怎麼買到放心產品呢?.另一邊_主題為“走向應用的北斗”第三屆中國衛星導航學術年會上周在廣州開幕.針對導航產品魚龍混雜的現狀_各大知名品牌廠家在接受記者采訪的時候都有話說_卻又對現狀無可奈何.

本周_就讓我們來看看日益火熱的導航市場_到底怎麼了?.

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新聞回放:七成導航儀不合格

近日_央視《每周質量報告》以《定位慢精度低尋路難汽車導航為何將車主導入迷途》為題_對當前魚龍混雜的汽車導航市場進行了調查曝光.節目中對國內13家企業_18個型號的導航儀進行質量檢測_檢測包括產品性能、路徑規劃、電磁兼容等10項指標來進行測試_發現只有3個廠家的5個型號獲得了產品質量認證授權_產品合格率竟然不超30%.央視調查更指出_超過七成導航儀安裝的是盜版地圖!

中國電子商會的數據顯示_我國汽車導航每年的增量突破400萬台_品牌近千個_但導航儀硬件、軟件質量以及地圖更新等問題層出不窮.這些不合格的導航_不是引錯路就是白白繞路_或者死機、反應慢……主要原因除了信號不好、地圖沒升級_導航儀本身的硬件質量也有問題.

車主體驗:手機導航也不靠譜

與此同時_與各種車載導航儀、便攜式導航儀共同發展的是各種手機地圖、手機導航客戶端.數據顯示_截至2011年6月_中國手機地圖客戶端累計賬戶數為7490萬_中國手機導航客戶端累計賬戶數為4238萬.這些產品要麼免費、要麼收取少量服務費.然而_無論是哪種地圖導航_源頭都是一樣的衛星定位、地圖和軟硬件.手機導航並不比車載導航儀、便攜式導航儀好多少_導錯路的情況比比皆是.

在龐大的地圖導航需求面前_專家呼吁_應盡快通過推動關於衛星導航設備的國家標准出台_設立導航產品的性能門檻.為此_中國科學院、中國工程院院士李德仁表示_衛星導航是一個新興產業_也是一個極具生命力的產業_但當前最主要的是在發展中國本土衛星導航“北斗”的情況下_加強對產品的質量控制

用戶質疑:國外品牌就比國內的好?.

還有很多消費者會提出這樣的疑問:為什麼國內大部分車型使用的GPS系統或者說占據較大市場份額的基本上是本土廠家_國外的先進品牌為什麼進不來.對此_業內人士解讀表示:因為國外產品“水土不服”.

“高精度的定位_以後用戶肯定是可以享受到的.但不是現在.”業內人士段擁政表示_中國的路況比國外復雜很多_立交橋、內環路縱橫交錯_國外品牌的GPS對中國路況捉摸不透_就算技術先進_但要在中國實現精確定位也非常困難_“水土不服”是阻礙國外GPS品牌進入中國市場的主要絆腳石.有業內汽車電子廠商們認為_隨著日後中國北斗衛星陸續發射多顆衛星_且逐漸投入民用_實現本土深入研發_就能對我國的道路基礎設置及時應變_提供高精確的定位.

問題導航儀的四宗罪

由於中國暫無免費對民用開放的衛星(“北斗”正逐步走向民用應用當中)_只有美國的GPS衛星對全球免費開放使用_因此在中國的各類導航產品都基於GPS設計生產_但這就引發了不少問題.導航產品質量差_主要是硬件和軟件方面.中國電子商會通過對290名消費者進行抽樣調查發現_GPS導航產品各類投訴中_軟件性能類問題占據總投訴量的46%_硬件故障類問題占據42%.而且問題大多集中在後裝市場_即便攜導航儀.

第一宗罪:地圖不准

導航地圖裡導航軟件是一個關鍵_而軟件裡的地圖又是重中之重.由於目前市場上超過七成的導航儀安裝的是盜版地圖_很多車主因此被導入歧途.在網上_我們會留意到有很多版本的地圖可以提供免費使用_但不能升級_也正是因為此_很多山寨導航廠商也瞄准了這點_借此來降低成本安裝盜版地圖.這些地圖雖然在一段時間內能夠正常使用_但隨著道路變化_地圖不及時更新_導航就會出現錯誤.

第二宗罪:定位模糊

因為有了龐大的美國GPS免費衛星作為定位系統_再加上免費地圖_使得有的廠家東抄一點_西拼一點_只需要外觀改一改_就能造出很多山寨和劣質導航產品_以“低技術門檻”進入市場.實際上_中國的路況一直在變_且較為復雜_單純依賴老外的GPS衛星導航_根本無法及時跟上新道路變化_加上電磁干擾等因素_定位不精確也是常見的.

第三宗罪:硬件粗劣

因為有了龐大的美國GPS免費衛星作為定位系統_再加上免費地圖_目前國內逾七成的導航產品從來不進行檢測和更新.然而硬件也是保障導航實現精確定位和導航的一個重要因素.德賽汽車電子事業部技術中心總經理段擁政向記者介紹:芯片是GPS導航儀內的重要部件_芯片的好壞_直接影響GPS的定位速度和准確率_一款好的GPS芯片_能夠快速地進行定位_並且精確度可以在10米以內.從內部的芯片到屏幕和外殼_大廠的正版導航儀使用的都是最新的產品.很多粗制濫造的產品采用的是前幾代已經淘汰的低成本芯片_不僅開機緩慢_而且容易死機失靈.

第四宗罪:無售後

市場的龐大_山寨和劣質產品都要跟正版導航爭一杯羹_除了一些大牌廠商_很多小廠家基本是跟風似的生產導航產品_讓市場變得混亂不堪.以往導航產品動辄上千元_利潤非常高;隨著越來越多的山寨產品進入_使得導航儀整體價格下跌_現在兩三百元也能買到一個所謂的導航產品.雖然價格下降對於消費者來說是好事_但低價的同時帶來了GPS產品質量的參差不齊_地圖和服務都跟不上_日後的更新服務根本就無從談起.

解決方案:等待國家標准出台

“正規的導航生產企業_都有自己的企業標准_這是參考了行業、國家和國外的各種標准制定的_肯定比國家標准高.段擁政指出_在目前的汽車用品市場_很多公司隔幾個月就能推出一款新的導航產品_這絕對是有問題的.如此快的推新頻率_是無法對導航產品做一個細致全面的出廠測試和長期路試_如最為重要的電磁干擾實驗等_而且並不是每個公司都有能力投建自己的產品測試實驗室_這使得產品的生產周期相對會變長.

他指出_目前國家對導航產品的性能、質量標准並不明晰.“譬如消費者最關注的導航的定位是否准確_就沒有標准.實際上電容的消耗、電磁的干擾還有硬件模塊_都會影響導航的定位實用_如果國家能有相關標准和門檻出台_對於行業肯定會有一定的整頓效果.”

記者從第三屆中國衛星導航學術年會上了解到_業內汽車電子廠商們都在期盼國家標准的出台_但有廠商認為這個時間會“有點長”.“以誰為准設立標准?.高了不行_產品的成本必定增加_利潤減少_消費者不買賬.如果標准低了_市場的混亂肯定也得不到很大的改觀.”

專家支招:六招教你慧眼識“珠”

1、看外觀和做工.

看看各個接縫處是否連接緊密_如果輕易能夠分離的一定不是好產品.屏幕和機身連接處是不是按下_如果有大的縫隙也不是好產品.開機後從側面看是否屏幕有漏光等.

2、看屏幕效果.

觀察顯示是否清晰_觸摸屏操作的反應是否靈敏_准確性如何_可咨詢是電容屏還是電子屏_便宜產品一般是電阻屏_反應速度比電容屏慢.

3、芯片是否最新

詢問產品采用的是何種芯片_小心淘汰產品.如今最新的是SIRF四代芯片和自主的芯片_比如Garmin.

4、測試地圖

現場測試一下地圖是否最新_尋找最新變化的一條道路_搜索一下_看導航的反應就知道產品如何.

5、防偽標識

可以免費升級的正版地圖一般在產品機身上或外殼都有防偽標識_用戶購買時可以根據標識上的電話進行詢問.

6、買大品牌

導航儀市場魚龍混雜_要想這被“山寨”產品忽悠_購買正規廠家出品的品牌導般儀是原則.