夏利威志v2汽車的發動機介紹

【摘要】：近日_有許多網友在針對威志v2發動機咨詢相關問題_為解決網友的疑問_小編通過網上收集到威志v2發動機解析的資料_並將其整理歸來_希望能幫助到更多有需要的車主朋友.

今年下半年小車市場的火爆與競爭慘烈沒有懸念.由於不論是合資還是自主品牌的小車_都不約而同地選擇在這個時段扎堆上市.今天我們主要來說說威志V2的發動機.

盡管新品迭出_然而目前的現狀卻是:合資品牌小車價格廣泛偏高_不論是新上市的瑪馳還是瑞納_售價都在7萬元鄰近.自主品牌價格雖低_卻又往往在性能和空間上有相當大的欠缺.市場等候的_是一款在技術和空間上能與合資品牌對抗_同時價格又具備自主品牌上風的車型."威志v2偏偏就是這樣的一款車型.

"天津一汽銷售副總黨仁對於威志v2看清局面_卡位出擊的姿勢盡不粉飾.色彩豐盛的車身、2450mm軸距、四輪獨立懸掛、4.69萬元的進門價錢_一汽威志v2名字固然未改_但內核已天翻地覆變化.而這款主打操控_並且在能源、保險和舒適性上全面占優的時尚小車_不僅改寫了小車從來鐵打不動技術參數表_更或將改寫國內小車市場的排名榜單.

技術派精品小車金九銀十_取捨在9月25日正式上市的威志v2_顯然不想錯過這個一年裡最重頭的銷售時段_而市場正是考驗一款車型勝利與否最實在的處所.在位於來廣營的天津一汽4s店內_剛上市的威志v2被擺放在正中心最背眼的地位_多少位到店看車的客戶正圍著展車研討著.店內的銷售職員表現:"這幾個客戶原來是看夏利n5的_但當初已經被威志v2給吸引了."事實上_不論從外觀還是技術的角度來看_威志v2都顯然更具吸引力.作為中國一汽"大自主"戰略下的一款全新車型_威志v2在原有的豐田nbc平台基礎上做了很多大的改良.在采訪中_天津一汽高層對這款車說的最多的就是:"想不到的好開"和"開了就不想停下來."能有底氣說出這樣的話_可以想見天津一汽對威志v2在技術上的信念.

威志v2搭載了自主開發的的1.3l發動機_這款采取了vct-i技巧的動員機_在噪音、輕量化跟性能上都表示突出_是威志v2在技術上和合資品牌競爭的主要籌碼.更首要的是威志v2是同級車裡唯一采納了四輪獨破懸掛的車型_在操控和舒適性方面比同類產品有著宏大的上風.而同時通過實際休會_1米8身高的男性能夠做到前排不頂頭_後排不頂腿.

威志v2的空間之大_超越了大部分人的預期.威志v2不僅在技術上將競爭車型遠遠甩開_同時天津一汽依托一汽團體的整體資源優勢_也試圖通過這款車在品質上為國產小車樹下標桿.威志v2從研發到上市閱歷了將近三年的光陰_進行了長達兩百萬公裡的長途試驗_經過高溫、高濕、高原、高冷等等多種極其氣象條件下的測試.黨仁表示:"做了這麼長時間_這麼多名目的測試_目標就是要讓消耗者曉得_威志v2不僅是外觀時尚、技術先進_同時也是品質牢靠的內外兼修的精品車."從天津一汽的品牌發展來看_旗下的夏利和威志兩大品牌已初現規模.

而夏利作為天津一汽定位的"經典公民車"_與定位"精品車型"威志品牌卻在價位上有所重疊.目前由於威志v2新車上市還沒有任何優惠運動_同樣由於時間起因目前尚無奈失掉3000元的節能補助.而隨著威志v2的上市_夏利n5開始呈現了較大幅度的優惠_經銷商正在用這樣的方式盡量拉開兩車的價格差距.絕管可以通過市場手腕調節_但定位、定價的重疊_始終是天津一汽車型的困擾.隨著夏利a00級_威志a0-*的定位逐步清楚_如何打造威志的精品形象_與夏利並肩籠罩小車市場_成為天津一汽亟待解決的一道課題.突破性營銷模式截止至8月份_天津一汽2010年銷量已超過15萬輛_黨仁以為:"固然今年全國汽車市場出現"高開溫走"的狀況_但在剛性需求的支持下_全年預計仍有25%的增加.

"依照目前進度來說_天津一汽完玉成年25萬輛的目的已沒有懸念.而天津一汽最熱銷的車型夏利n5_則在動蕩的市場中_始終堅持著月均銷量6500輛以上的美麗數字.有n5的高銷量在前_面對各方面都表現超出n5的威志v2_天津一汽看好其市場遠景便是不問可知.對於威志v2的銷量_黨仁表示:"新車上市有兩個拔高的進程:一個是品牌的傳布需要歷程_第二是產能的上量須要時光.在這種情形下_威志v2到今年年底的預期是月銷量超過三千輛_三個月過萬."與其余廠商對新車銷量預期的守口如瓶相比_天津一汽堪稱翻開天窗說了亮話.

但對於一款新車而言_要在上市之初便到達3000的月銷量_難度相對不小_即便是威志v2.為了樹立起威志v2時尚精品小車的形象_天津一汽初期並不將產品全面鋪開_而是抉擇在中心城市_定位形象、銷售能力以及改裝才能都良好的150家店進行銷售.同時_除了在傳統的經銷商店面銷售之外_天津一汽為威志v2量身定做了顏色營銷、裝潢營銷和讓用戶直觀體驗的pc營銷等多元化的營銷方法.這不僅是一汽在營銷伎倆上的沖破_對於全部中國汽車市場而言_都是極具打破性的.黨仁表示:"個外傳統的營銷是在4s店裡_營銷顧問與客戶背靠背的交談.

而威志v2將采用的pc營銷_可以讓客戶和顧問一邊交談_一邊在電腦上依據用戶需要_北京seo百度排名第三_seo百度排名為13_點擊查看威志v2的外觀、色彩_以及v2的時尚方面、與競品對照等_都可以通過電腦直觀地懂得.這種體驗方式_更能拉近與用戶之間的間隔_更合乎年輕用戶的購置習性."除此之外_隨著節令變化_天津一汽還會推出限量版的特供車型提供給不同的地域.這種被稱為色彩營銷的營銷方式_令威志v2有了幾分限量定制車的感到.

而裝飾營銷則把威志v2的個性化推向了頂點.天津一汽市場推廣部部長李磊在采訪中先容:"無論是紅色cross版、玄色的炫酷版還是黃色清爽版_都有很大的改裝余地.現在威志v2的原廠改裝件正在陸續發往經銷店_花費者在經銷店購車當前還可以遵照不同的組合套餐做本人的diy."如此超前的營銷模式_對於威志v2的銷售有多少本質性的增進目前下論斷還言之過早.但對目前奢談網絡銷售中國市場來說_威志v2采用的pc營銷或者是個性化定制營銷_都是對傳統營銷模式的一種推進.而先行一步的天津一汽_則有望搶占先機_取得越過預期的結果.

天津一汽未來五年9月_一汽集團的多名高層齊集亮相威志v2的成都發布會_如此器重威志v2的公布_皆因這是中國一汽品牌策略發布以來推出的第一款經濟型轎車.就在今年上半年_一汽團體對外頒布_旗下的自主品牌包含一汽轎車、一汽解放、一汽夏利、一汽吉林、一汽大客五大品牌在內的全體車型將同一應用中國一汽的飛鷹標識.一汽集團總經理徐建一表示_作為中國汽車產業的龍頭企業_一汽集團將做實做大自主品牌_以"品德、技術、創新"為品牌內涵開啟一汽的新篇章.而大集團的多品牌路線很輕易疏散公司資源和精神.

在營銷方面的整合成為一汽自主品牌發展的要害一步."在一汽集團公布的十二五規劃之中_截止到2015年_一汽集團目標整車銷量500萬輛_市場占有率達到20%.而其中_加速自主品牌乘用車研發系統建設_進步自主品牌乘用車產品的市場競爭力、品牌影響力和盈利能力是一汽集團的戰略重點.作為一汽集團兩大乘用車基地之一的天津一汽_在十二五規劃當中銷量將達到50萬輛_是2010年方案銷量的一倍.為了實現這個目標_天津一汽在產品和市場上的動作與從前相比將有著偉大的變更_而威志v2的上市只是變化的序幕.

"在未來五年_一汽夏利和一汽威志的布局將會向兩頭延長.明年和後年將會推出新的a0級車和比夏利更小的a000級車_到2013年天津一汽將會推出一款*車."對於威志品牌的產品規劃_黨仁表示:"未來威志產品會是系列化的產品_除了威志v2_今後還會推出威志v1、威志v3、始終到威志v9."事實上除了威志系列的多款車型_夏利系列也會在此期間進行全面的升級換代.在整個十二五期間_天津一汽將向市場投放6款全新車型和多款改款車型_新產品的投放率將達到均勻每年兩款以上.如此大規模的新車型投放所帶來的研發本錢也必定水漲船高.

而一汽集團"十二五"總體投入超過1500億元國民幣_在原基本上研發用度再投190億元_是天津一汽可能做出如此大范圍規劃的經濟根基.除了新產品的研發_天津一汽的擴產項目也已瀕臨序幕.2008年在天津開端建設的華利新工廠_占地面積16萬平方米_投資16億元_預計在今年年底_整個華利新工廠將整個建成並投產.未來在華利新工廠投產的產品重要是夏利n5以及在威志平台基礎上研發的*車_整個新工廠可以達到15萬的產能.黨仁表示:"國內目前絕對來說產能遠遠大於銷量_而天津一汽是為數未幾的產能和銷量靠近的企業_隨著"十二五"期間的新工廠的投入_新車型投放市場_咱們會緩緩的做到60萬輛."只管2010年中國汽車市場的發展未如當初預計般的高速增長_但沒有人迷惑中國這個寰球最大汽車市場的未來潛力.而隨著外資品牌的全面進入_自主品牌的生存發展也都面臨著更為艱難的局勢.

而之前更有報道稱_外資公司從中國車市每年掠走的利潤更是超過70%.隨著十二五計劃的出台_中國四大汽車集團不謀而合地挑選在將來五年大力發展自主品牌.作為共和國宗子的一汽集團_更是將在未來五年裡投入巨資打造自主品牌產品.隨著內部的一直融會_天津一汽依靠一汽集團的強大實力_憑借先進的技術設計_以及超前的營銷模式_有望將威志品牌打造成小車市場上的一面旗號.