變速器型號

即一種形式變速器的型號.變速器_用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速_以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要.變速器在車輛的行駛中主要起這樣幾方面的作用：

1. 它使汽車能以非常低的穩定車速行駛_而這種低的轉速只靠內然機的最低穩定轉速是難以達到的.

2. 變速器的倒檔使汽車可以倒退行駛.

3. 其空檔使汽車在起動發動機、停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系分離.

現在汽車所使用的變速器主要有以下幾種形式.

手動變速器(MT)

手動變速器_也稱手動檔_即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合位置_改變傳動比_從而達到變速的目的.踩下離合時_方可撥得動變速桿.如果駕駛者技術好_裝手動變速器的汽車在加速、超車時比自動變速車快_也省油.

自動變速器(AT)

自動變速器_利用行星齒輪機構進行變速_它能根據油門踏板程度和車速變化_自動地進行變速.而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可.

一般來講_汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等.其中_最常見的是液力自動變速器.液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成_主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分.它能夠根據油門的開度和車速的變化_自動地進行換檔.

手動/自動變速器

手動/自動變速器由德國保時捷車廠在911車型上首先推出_稱為Tiptronic_它可使高性能跑車不必受限於傳統的自動檔束縛_讓駕駛者也能享受手動換檔的樂趣.此型車在其檔位上設有“+”、“-”選擇檔位.在D檔時_可自由變換降檔(-)或加檔(+)_如同手動檔一樣.

駕駛者可以在入彎前像手動檔般地強迫降擋減速_出彎時可以低中檔加油出彎.

現在的自動檔車的方向盤上又增加了“+”、“-”換檔按鈕_駕駛者就能手不離開方向盤加減檔.

無級變速器(CVT)

無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的. 因此_要比傳統自動變速器結構簡單_體積更小.另外_它可以自由改變傳動比_從而實現全程無級變速_使汽車的車速變化平穩_沒有傳統變速器換檔時那種“頓”的感覺.無級變速器屬於自動變速器的一種_但它能克服普通自動變速器“突然換檔”、油門反應慢、油耗高等缺點.