汽車駕駛支招 高速公路轉彎安全技巧

    駕車行駛_彎道往往是最危險的地段_不少事故都是發生在這裡.在高速公路上也常常是在彎道處發生意外.有的人說是輪胎問題_也有的人說是高速出彎時操控錯誤而導致的.但不管怎樣_對於我們來說轉彎並沒有想象的那麼簡單.

    汽車在行駛進入彎道後_會因行進方向的改變而產生離心力將汽車往外圈的方向推.通常在汽車重量不變的情況下_離心力的大小與速度的平方成正比_即當車速增加兩倍時_離心力要增加四倍.比如當汽車在高速公路上以每小時90至100公裡的速度高速行駛時_只要方向盤轉一點點_就會產生很大的離心力_使汽車搖晃_甚至使車輪橫滑.以往為了減少離心力避免沖出路面發生危險_司機們總結出了一套對付離心力的辦法_即松油門_踩剎車_降低車速_再行轉彎.

    但是這種方法要是應用在高速公路上_頻繁降低車速_就失去了在高速公路上行駛快速、省時、高效的意義.

    怎樣才是正確的方法呢？下面小編就根據不同的道路來給您支幾招.

    第一_在高速公路或坡度比較緩、路面寬闊的道路_要抄近道轉彎.即進彎時盡量要將車靠內側行駛_出彎道時盡量將車靠外側行駛.這樣就可以改變汽車行駛的弧度_延緩轉彎時的彎度_有效減小離心力_在不大幅減速的情況下輕易轉彎.這種方法我們在場地汽車比賽中見的比較多_成串高速行駛的賽車都是抄近道轉彎.

    第二_對於上坡彎道_進入彎道前應該松掉油門_讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道_然後將擋位降低一擋或二擋_接著選擇路線和修正方向_同時輕點油門；在過了彎道弧頂之後_再切回彎道的外側_同時加大油門_最後靠著彎道的外側快速駛出彎道.

    第三_在通過下坡彎道時_進入彎道前應該松掉油門踩剎車_讓車輛大幅度地減速_並且將擋位降低一擋或二擋_然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道_接著松掉剎車後選擇路線和修正方向；在過了彎道弧頂之後_再切回彎道的外側_同時輕點油門_最後靠著彎道的外側快速駛出彎道.在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線.

    最後在轉彎時_我們還是提醒您要“一看、二慢、三通過”_別在自己轉彎的同時危害到別人的安全.針對在轉彎時出現的問題_廠商也都在自己的車上做了很多功夫.一般來說_四驅車在轉彎性能上都會有不錯的表現_比如奧迪A43.0版和北京現代的途勝.另外兩廂飛度由於添加了帶EPS的轉向系統_其轉彎性能也十分出色.