夏天行車注意事項之四：夜間行車需小心

    夏季夜間行車前_應檢查所有的車燈和鏡面_確保車燈正常和鏡面整潔；夜間行車_車速超過30km/h使用遠光燈；車速在30km/h以內_可使用近光燈.夜間會車應在較遠處配合對方車輛變換遠、近光燈觀察前方情況；當距對方向來車150米以外時_及時改用近光燈；不要直視迎面來車的發出的強光.通過市區、村鎮或橋梁時_要減速慢行_注意道路或橋兩側散步、乘涼的人群_隨時做好應急准備.

    控制車速、增加跟車距離

    OPEL已將備有電子穩定程序、防抱死剎車系統以及持續減震控制系統的傳感器和控制裝置整合成一個網絡_形成了極為優秀的駕駛動態特性_同時保持高度的安全性.會車注意右側非機動車_夜間會車不要手忙腳亂、一會兒踩制動踏板、一會兒向右打輪_要注意右側行人和自行車.當與對向車相距150米時_應將遠光燈變為近光燈.這既是行車禮貌也是行車安全的保證.當遇對方不改用近光_應立即減速並用連續變換遠、近光的辦法來示意對方.如果對方仍不改變_感覺燈光刺眼無法辨別路面時_應靠邊停車_千萬不要賭氣以強光對射.夜間道路上的交通流量小_行人和自行車的干擾也相對較少_駕駛員一般比較容易高速行車_因而很可能發生交通事故.夜間行車由亮處到暗處時_眼睛有一個適應過程_因此必須降低車速_在駛經彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應降低車速並隨時做好制動或停車的准備；駛經繁華街道時_由於霓虹燈以及其他燈光的照射對駕駛員的視線有影響_這時也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時須低速小心行駛.駕駛員在夜間行車時_一是視線不如白天的開闊_二是常遇危險、緊急情況.為此_駕駛員必須准備隨時停車.在這種情況下_為避免危險_要注意適當增加跟車距離_以防止前後車相碰撞事故.超車前觀察被超車輛右側是否有障礙物_以免超車時_被超車輛向左側避讓障礙物而發生碰撞.必須超車時_應事先連續變換遠、近燈光告知前車_在確實判定可以超越後_再進行超車.

    克服駕駛疲勞

    夜間行車特別是午夜以後行車最容易疲勞瞌睡_另外夜間行車由於不能見到道路兩旁的景觀_對駕駛員興奮性刺激小_因此最易產生駕駛疲勞.可以用經常改變遠近燈光的辦法_一方面提高其他車輛的注意_另一方面也有助於減輕視覺疲勞.太疲勞時應停車休息_不要強行趕夜路.

    准確判斷路況

    OPEL車上_具備了AFL前大燈隨轉照明_消除轉向時的視線盲區_大幅改善了夜間和陰雨天氣的照明_有效地提高了行車的主動安全性.一般來說_如果感到車速自動減慢、發動機聲音變得沉悶時_說明行駛阻力增加_汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上.如果感覺車速自動加快、發動機聲音變得輕快時_說明行駛中阻力減小_汽車可能正行駛於一段下坡路中.沒有月光的夜晚_路面一般為灰黑色_路面以外一片黑色.有水坑的地方會顯得更亮_而坑窪處則會更暗黑.一些老司機總結出夜間行車的要領是“走灰不走黑”.另外還要積累根據前燈光柱變化情況來判斷地形的經驗.如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路_光柱變長也可能是下坡路_光柱有缺口可能是路上坑窪等.

    准備應急燈

    夜間行車除准備常規的物品如備胎、千斤頂、扳手外_還應帶上照明設備如應急燈以及緊急停車時的警告標牌_當遇故障緊急停車時_可以給自己的車輛一塊安全區域.