手動擋變自動擋 是新技術還是高危的改裝

    現在市場上的變速器主要分為手動（MT）與自動兩大類_自動變速器又可細分為傳統的液力自動變速器(AT)、電控機械式自動變速器(AMT)、金屬帶式無級變速器(CVT)、雙離合器變速器(DCT)等.

    手動擋改裝自動擋

    近期在汽車修理市場上出現“手動擋升級自動擋”的新技術_不少讀者詢問這種“新技術”是否靠譜.首先您需要明確真的需要自動擋嗎_這種改裝對車影響是否很大.記者帶著這些疑問展開了調查_發現這種改裝基本的技術思路就是取消腳踩離合器_實際手動擋還存在_依然需要手動換擋_但每次換擋都不需要踩離合_改裝成本在3000元到4000元不等.

    對於這種全新出現的技術_有4S店的技術總監認為_“這種改裝非常傷車_建議不要輕易嘗試”;也有師傅稱是否傷車“還需觀察”.而且交警以及車管所相關工作人員也明確表示這種改裝並不符合法規.

    不足10配件完成改裝

    本周記者調查發現_市面有個別“手波變自波”經銷並沒有自己的改車車間_需要“寄托”其他汽車維修店進行改裝.對於改裝的技術原理_其中一位銷售代表告訴記者_其實就是“取消左腳離合器”_“我們的‘自動控制器’讓電腦代替人腦進行離合的功能_電腦根據你加油、剎車的幅度_自動進行開關離合_即你只需右腳踩油門、剎車_再用手換擋_完全解放你的左腳.”該經銷商代表說.

    記者在該經銷商的門市部看到_整套設備大約有不到10個配件_核心部件是一個驅動器和一個黑色盒子狀的“離合器控制電腦”.其余就是一些線路和小配件_全套設備包括改裝工時費在3000元到4000元.

    可能會傷車 改裝要慎重

    記者采訪了多家4S經銷商.有一位經銷商的技術總監表示_這技術以往其他地方也存在_但後來證明不靠譜_加上不是汽車原廠的配件_總是容易出現問題.

    而另外一位代理美系品牌的經銷商總監_則直接指出：“該技術如果用到我們的汽車上_容易傷車.”他告訴記者_這項技術一出現他就親自進行了調查_發現全部都不是原廠配件_而且所謂的“全新離合控制電腦”與自己品牌的電腦也有很大的差異_“主要是手動擋的原理_還是要依靠人腳踩離合進行准確控制_如果交給所謂其他廠的電腦_實際是強裝硬套_我們做過試驗_幾天之內輕則死火_重則傷變速箱.”這位技術總監說道.

    改裝需安全認證

    這種改裝還遇到一個關鍵問題_能不能通過年檢？.

    記者獲悉年檢並無問題_原來所謂的離合自動控制器是有開關的_“年檢的時候關掉_手動擋還和以前一樣.”銷售代表說.

    不過_車管所和交警的工作人員則表示隱瞞汽車改裝的事實_這是明顯不符合法規的.另外該項技術需要權威部門的安全認證_“我們提醒車主_汽車年檢是為了檢測安全性能_實際也是為你自己和他人的人身安全著想_所以請車主慎重選擇.”相關工作人員說.

    自動擋VS手動擋 “誰”更適合你？.

    據美國汽車咨詢公司CSM最新數據分析_2007年_中國乘用車市場(包括轎車、SUV、MPV)_自動變速器(自動擋)的市場份額將為36%_到2013年_這個數字將上升到45%左右_幾乎可以占到半壁江山.

    從國際上來看_自動擋的趨勢更為明顯.德國知名的ZF公司預測_到2010年_全球自動變速器將占到55%的市場份額.到2012年_北美市場出售的乘用車將有94%以上裝有自動變速器_在南美及加拿大市場這個比例將達90%.到2013年_歐洲市場配備自動變速器的汽車將達到48%.

    比較：自動擋VS手動擋

    現在市場上的變速器主要分為手動(MT)與自動兩大類_自動變速器又可細分為傳統的液力自動變速器(AT)、電控機械式自動變速器(AMT)、金屬帶式無級變速器(CVT)、雙離合器變速器(DCT)等.

    在中國主要區分的是手動擋和自動擋.其實MT和AT的PK從自動擋誕生那天起就沒有停過_許多消費者在選車時也在“自動擋好還是手動擋好”這個問題上徘徊.針對這個問題_我們對自動擋和手動擋進行全面的比較_讓消費者在購買和使用時有一個明確的認識.

    價格和維修費用

    和自動擋相比_手動擋價格更便宜_油耗更低.

    目前的汽車市場上_各車型的手動擋和自動擋的價格相差普遍在1萬~2萬元之間.據了解_手動擋的變速器結構相對簡單_制造、維修方便且費用較低;自動擋變速器結構相對復雜_制造成本較高_維修難度和花費也較大.

    但在實際使用中_由於自動擋的變速器人為操作少_發生故障的幾率也小_一般情況下_自動擋只需要定期更換變速箱油就行了;而手動擋變速器_除定期更換變速箱油外_還需要根據磨損情況更換離合器片.因此_從較長時期看_手動擋的維修次數和成本並不低.

    安全性與省油

    要談哪種變速器更省油這個問題_要先看看兩種變速器車是如何省油的.在不使用空擋的情況下_由於手動擋的動力直接傳遞_效率略高於自動擋_相同車速的發動機轉速略低_可以節省非常少的油_其主要節油的方法是當手動擋使用空擋滑行時_發動機只在怠速運行;而自動擋不可使用空擋行駛_帶擋的發動機轉速高於怠速較多_從而形成油耗差異.

    不過從安全性方面看_空擋滑行是十分危險的駕駛方式.手動擋的空擋滑行雖然省油_但由於車失去了動力_特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等風險_同時若遇發動機怠速時熄火_會使車失去轉向助力和剎車_這就增大了行駛中的安全隱患;自動擋的車_由於不能使用空擋行駛_在整個行程中始終保持動力的支持_這樣的方式行駛就更加安全了.

    手動、自動、雙模式 哪個更好？.

    一、如果純粹由經濟角度考慮_抑或你是一位喜歡在發動機轉速表指針徘徊在6500轉的紅色區域附近的轟鳴聲或是“過把瘾”的賽車愛好者_那非手動變速器莫屬.

    二、如果你是一位斯文儒雅的紳士或淑女_喜歡盡享行雲流水般的輕松駕駛.那麼_盡可以挑選一部如意的自動擋車_去細細品味那份舒適和從容.

    三、如果你的“愛車”除你之外還時常由你的愛人、情侶或親戚朋友共同駕駛.經濟條件又允許你為使更多人得到滿足而作出小小的犧牲_那麼雙模式變速器將是無悔的選擇.